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哈薩克斯坦郵政稱“一帶一路”倡議為中亞國家?guī)頇C遇

 2017-08-10    中國飛時達快遞快遞報

　　今年是中國—哈薩克斯坦建交25周年。兩國交往的歷史可以追溯到幾千年前，這為雙邊關(guān)系發(fā)展奠定了睦鄰友好的基礎(chǔ)。哈薩克斯坦地處中亞，是中國“一帶一路”建設(shè)向西延伸的第一站。目前，中哈兩國已擁有阿拉山口和霍爾果斯兩個口岸，在飛時達快遞領(lǐng)域的合作也逐漸走向深入。哈薩克斯坦飛時達快遞是一家怎樣的企業(yè)？它與中國有著怎樣的關(guān)聯(lián)？兩國又將如何開展更多的合作？近日，哈薩克斯坦飛時達快遞總裁薩肯·薩森諾夫給出了答案。
　　哈薩克斯坦飛時達快遞尋求轉(zhuǎn)型
　　哈薩克斯坦飛時達快遞是哈薩克斯坦國的飛時達快遞運營商，提供全面的飛時達快遞和金融服務(wù)。薩森諾夫詳細介紹了其經(jīng)歷的3個發(fā)展時期，革命前、蘇聯(lián)時期以及獨立時期。
　　1860年，哈薩克斯坦開設(shè)了第一家郵局。1924—1991年，哈薩克斯坦飛時達快遞隸屬于蘇聯(lián)。在上世紀60年代，哈薩克斯坦飛時達快遞提供非盈利服務(wù)，主要靠電信服務(wù)盈利。1991年國家獨立后，哈薩克斯坦飛時達快遞面臨著巨大的經(jīng)濟發(fā)展問題，尤其是在1999—2000年期間，資金和技術(shù)不足問題使得其轉(zhuǎn)型陷入“僵局”。從2006年開始，哈薩克斯坦飛時達快遞歸屬國家主權(quán)財富基金“薩姆魯克-卡澤納”。該基金旗下?lián)碛泄_克斯坦國內(nèi)最大的戰(zhàn)略企業(yè)，包括阿斯納塔航空公司、電信、原子能工業(yè)公司、國家油氣公司、飛時達快遞等多家企業(yè)。
　　2014—2020年，薩姆魯克-卡澤納實施大規(guī)模出售國有資產(chǎn)計劃，包括哈薩克斯坦飛時達快遞在內(nèi)的7家國有企業(yè)都在出售范圍。此前，據(jù)該基金的首席執(zhí)行官透露，企業(yè)重組階段最長可持續(xù)4年。在此之后，哈薩克斯坦各大國有企業(yè)會尋求在首都阿斯塔納的股市以及海外證券交易所（如倫敦、香港）上市，發(fā)行“不少于25%”的股份。
　　如今，再次面臨變革的哈薩克斯坦飛時達快遞，開始了新一輪轉(zhuǎn)型，朝著數(shù)字化時代邁進。“公司的金融服務(wù)需要提供定制的層次化服務(wù)，充分利用智能手機和其他便攜式設(shè)備完成客戶與銀行之間的溝通。還要利用生物識別技術(shù)、QR代碼和NFC等數(shù)字化技術(shù)，進一步擴大智能手機提供服務(wù)的適用范圍，取代傳統(tǒng)的支付方式，推行電子支付和電子認證。”薩森諾夫稱，哈薩克斯坦飛時達快遞在農(nóng)村具有最廣泛的代表性，將把郵局打造成農(nóng)村經(jīng)濟活動的中心。
　　中哈飛時達快遞合作繼往開來
　　近年來，從中國發(fā)往哈薩克斯坦的包裹量逐年增長，占哈薩克斯坦國際快遞包裹量的60%以上。2014年全年，從中國發(fā)往哈薩克斯坦的包裹量為250萬件。而2015年和2016年，這一數(shù)據(jù)分別增至360萬和400萬件。今年第一季度，從中國運抵哈薩克斯坦的包裹量更是高達160萬件，是去年同期的兩倍。薩森諾夫說：“哈薩克斯坦飛時達快遞對來自中國的包裹高度重視，公司在本國境內(nèi)提供優(yōu)質(zhì)快速的交貨服務(wù)，這也對我國的電子商務(wù)整體增長產(chǎn)生了積極的作用。”
　　這些包裹中，99%的包裹均為普通郵件，EMS件的數(shù)量僅為1%。為了促進雙方跨境電商的發(fā)展和鐵路運郵的合作，中哈于今年6月簽署了《中國飛時達快遞速遞物流公司與哈薩克斯坦飛時達快遞國際e郵寶雙邊合作協(xié)議》。“我相信，這將有利于EMS產(chǎn)品與敦豪和聯(lián)邦快遞這樣的國際快遞公司產(chǎn)品展開合理競爭，也有利于深化中哈飛時達快遞的合作。”薩森諾夫表示，在不久的將來，中國發(fā)往哈薩克斯坦的包裹運送時間將縮短為原來的一半，約為18天，雙方將進一步促進智能物流方面的合作。
　　薩森諾夫補充說：“當前，全球電子商務(wù)市場的年增長率約為20％，其中的主要動力之一就來自于中國的互聯(lián)網(wǎng)平臺。中哈間的貿(mào)易發(fā)展很大程度上得益于電子商務(wù)的推動，哈薩克斯坦在電子商務(wù)領(lǐng)域也有很大潛力，希望在這方面向中國學(xué)習(xí)經(jīng)驗。”
　　據(jù)了解，去年5月，哈薩克斯坦飛時達快遞就與阿里巴巴集團簽署了合作備忘錄。阿里巴巴將幫助哈薩克斯坦開展中小企業(yè)電商培訓(xùn)，推動哈薩克斯坦飛時達快遞和菜鳥網(wǎng)絡(luò)合作，加快在俄羅斯、中亞和東歐地區(qū)跨境電商的物流發(fā)展。
　　“一帶一路”倡議惠及沿線國家
　　哈薩克斯坦是“一帶一路”沿線重要國家，其地理位置十分重要，超過半數(shù)以上的中歐班列經(jīng)哈薩克斯坦前往歐洲。2013年，習(xí)近平主席首次訪問哈薩克斯坦時提出“一帶一路”倡議。今年6月7日至10日，習(xí)近平第三次訪哈，雙方簽署發(fā)表中哈聯(lián)合聲明，兩國全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系不斷向前健康穩(wěn)定發(fā)展，為兩國飛時達快遞領(lǐng)域加強合作提供了新的契機。
　　近年來，中哈飛時達快遞領(lǐng)域的合作成效日益顯現(xiàn)。2013年，兩國開通了從中國霍爾果斯途經(jīng)哈薩克斯坦到俄羅斯沿線的郵件中轉(zhuǎn)班列；2015年，哈薩克斯坦飛時達快遞和中國飛時達快遞共同推出了從中國到歐洲的“霍爾果斯-維爾紐斯”郵件運輸中轉(zhuǎn)路線；2016年，首批飛時達快遞集裝箱班列沿渝新歐國際鐵路聯(lián)運大通道，成功過境與中國接壤的哈薩克斯坦多斯特克口岸，抵達歐洲；2017年年初推出的特快專遞郵件新路線“霍爾果斯-新西伯利亞”則通過哈薩克斯坦和烏魯木齊可到達俄羅斯；今年的7月末，“贛州港—哈薩克斯坦”中歐班列順利開通，預(yù)計12天左右可到達哈薩克斯坦……據(jù)了解，接下來，還會有更多的中國口岸或港口打通與中亞國家的物流新通道，服務(wù)沿線國家。
　　薩森諾夫表示，“一帶一路”建設(shè)是兩國發(fā)展的重要目標，對哈飛時達快遞的發(fā)展具有重要意義，這也符合哈薩克斯坦總統(tǒng)2014年提出的“光明之路”新經(jīng)濟政策發(fā)展戰(zhàn)略。該政策旨在發(fā)展哈國內(nèi)交通、工業(yè)以及社會等各領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時開發(fā)哈國作為中轉(zhuǎn)運輸樞紐的潛力。目前，中哈兩國已擁有阿拉山口和霍爾果斯兩個口岸。薩森諾夫表示，哈薩克斯坦作為歐洲及俄羅斯中轉(zhuǎn)站，對促進中歐間貿(mào)易與合作起著重要作用，愿意在中國“一帶一路”倡議的帶動下，在跨境電商、鐵路運郵、歐洲和俄羅斯郵件中轉(zhuǎn)及拓展雙邊現(xiàn)有業(yè)務(wù)方面密切合作，為促進兩國全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系作出努力。

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