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船山：油輪監管實施“公司安全代表”機制-利雅得空運

　　作為能源重地，岙山港區是浙江自貿區油氣全產業鏈建設的核心港區，連續數年油品吞吐量突破3600萬噸、油輪進出港突破7500艘次。為提升到港油輪安全監管水平，船山海事局在油輪監管方面進行了嘗試和探索。2013年起，該局創建“暢‘油’碧海”大型油輪監管規范化品牌，推行“黨員結對油輪企業”制度，推廣實施“碼頭船長”制度，并創新推出了“海企聯動到港船舶安全質量控制機制”，相關監管經驗正向更多到港船舶安全監管領域推廣，為油氣全產業鏈建設奠定了安全基礎。

　　4月21日，國際貨運空運價格，船山海事局聯合中化興中石油轉運(船山)有限公司、大鼎油儲有限公司等單位，在岙山應急學院舉辦“公司安全代表”培訓開班儀式，這標志著岙山油輪監管示范區油輪“公司安全代表”機制正式實施，將為能源保供夯實安全基礎。

　　據了解，此次共有84名安全代表參加培訓，覆蓋了216艘單船，培訓內收留涵蓋油輪船旗國安檢要點、油船安全體系治理等方面。該機制實施后，將有效避免船舶所有人、經營人、治理人、實際經營人等各方，安全治理責任缺失、船舶實際經營實體內部崗位治理職責不清等題目，從而進一步提升到港船舶安全和防污染治理水平。

　　“‘公司安全代表’機制是海事和企業齊抓共管、凝心聚力的聰明結晶，有看從本質安全上大幅提升到港油輪的整體質量，實現油品能源運輸的保通保暢。”船山岙山海事處處長邱奇先容，根據機制要求，海運報價國際快遞，進靠岙山港區的油輪所屬企業需明確“公司安全代表”，由安全代表落實船舶在港期間的安全治理要求，督促船員認真貫徹執行安全規章制度和安全操縱規程，將船方自查發現的題目及時傳遞至航運企業相關責任人，及時更新VQC(到港船舶質量控制信息化平臺)中所治理船舶的信息，并按照平臺要求及時提出行業自律檢查申請以使船舶滿足星級評定要求等。

　　在開班儀式結束后，海事執法職員和部分代表對停靠在興中3號泊位的“浙海油3”輪開展了現場檢查，對船上的消防設施、甲板設備、裝卸油現場、職員持證情況等方面進行具體核驗，并現場交流了船舶查驗方面的知識。

　　今年，船山海事局在總結以往工作經驗基礎之上，提出“打造油輪監管示范區”的工作目標，確立了“全鏈條落實企業安全治理責任、全方位開展海事安全監管、全過程實施油輪作業智能管控”等工作任務。其中，推動實施“公司安全代表”機制是全鏈條落實企業安全治理責任的一項重要工作舉措。

　　“以前公司油輪在作業的時候，碰到題目只能由代理聯系公司安全部分。這個制度實施后買通了中間環節，安全代表可以直接和執法職員聯系，有助于我們企業更快處理油輪靠港期間的安全隱患。”參加培訓的實華南油船務有限公司安全代表葉成文說。

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