廣西大力推進現代物流體系建設-空運流程

來源：北部灣港團體

4月12日，海運報價國際快遞，廣西壯族自治區人民政府辦公廳印發《廣西物流業發展“十四五”規劃》(桂政辦發〔2022〕26號，以下簡稱《規劃》)。根據該《規劃》，到2025年，北部灣港貨物吞吐量將達到5億噸，集裝箱吞吐量超過1000萬標箱。

廣西大力推進現代物流體系建設-空運流程

《規劃》指出，到2025年，基本建成集聚高效、區域協同、創新融合、智能綠色、安全可控的現代物流體系，推動廣西打造成為國內國際雙循環的重要節點關鍵。西部陸海新通道基本建成，北部灣港的國際關鍵作用得到充分發揮，國家物流關鍵設施更加完善，干支倉配一體化銜接更加順暢。現代物流服務效率和品質大幅提升，北部灣港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量再上新臺階，集裝箱鐵水聯運量年均增長10%以上。
“十三五”時期，廣西大力推進現代物流體系建設，物流業發展進進快車道。2020年，廣西社會物流總額5.27萬億元，較2015年增長2637.4億元，年均增長7.4%。港口完成貨物吞吐量4.69億噸，較2015年增長48.9%，鐵路運輸上海空運，其中北部灣港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別達到2.96億噸和505萬標準箱。

在空間布局方面，北部灣國際門戶港將成為服務“一帶一路”的國際關鍵海港。《規劃》夸大，要持續優化港口功能布局，進步防城港大宗散貨服務的集約化水平，強化集裝箱等運輸功能，重點建設西部陸海新通道大宗商品集散關鍵。進步欽州港集裝箱、石油化工品運輸能力，完善集裝箱海鐵聯運集疏運體系，重點建設國際集裝箱干線港。進步北海港郵輪、LNG（液化自然氣）運輸水平，公道布局北海港功能及臨港產業，重點建設鐵山綜合航運港。完善港口后方物流基礎設施與集疏運體系，推進欽州—北海—防城港港口型國家物流關鍵一體化建設，加強與東盟國家園區聯動和貨源整合，培育進出口雙向對流的物流市場需求，支撐鐵路班列常態化開行和國際班輪航線延展加密。實施北部灣“陽光口岸”工程，降低港口綜合收費標準。建成具有“一流設施、一流技術、一流治理、一流服務”的國際關鍵海港，打造“一帶一路”新關鍵、西部開放新門戶和廣西發展新引擎。

此外，以西部陸海新通道建設為契機，發揮南寧面向東盟的國際物流關鍵、北部灣國際門戶港的雙核帶動作用，向南依托南寧陸港型、欽州—北海—防城港港口型國家物流關鍵，向北依托柳州生產服務型國家物流關鍵、桂林商貿服務型國家物流關鍵承載城市和來賓、河池物流節點城市，對接湘桂、黔桂通道，構建支撐廣西產業發展、銜接“一帶一路”的南北物流發展主軸。

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