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耗費本應「海生物」繳納的油費-國際空運頭程

 

船漆「零損傷」

 

納百成立于2018年,團隊來自劍橋大學、倫敦帝國理工學院、香港科技大學、北京大學、大連海事大學、中國海軍裝備研究院、中國人民大學等國內外高校。歡迎有志之士加進!

耗費本應「海生物」繳納的油費-國際空運頭程

SALes@neptune-robotics.com

很多人以為洗船是一個額外支出,直到臟得不行才想著要洗船。可實在,此時已晚,船東已經為那些免費坐船旅游的「附著海生物」繳納了高昂的船費(燃油費)。

定制化智能報告

上海港、寧波船山港為完善港口海事服務業態,利用高科技手段提升服務能級,發揮世界級超大型港口上風和船舶燃油加注港上風,正積極引進納百系列水下機器人,為到崗船舶提供服務。

目前納百已在中國華南、華東一帶數個港口、錨地,開通機器人船舶檢測、清洗服務。

潛水員拍攝

耗費本應「海生物」繳納的油費-國際空運頭程

一、出小錢「省」大錢,洗船價值「百倍收益」

專家以為,長三角港口應加強船體清潔度管控,控制附著物嚴重的船舶進出港口,同時提供安全智能的清潔手段,提升船舶燃油效率,降低二氧化碳排放和對海洋的污染。

納百「船舶清洗機器人」提供標準化的清洗服務

 

 

突破寧波黃水極限!納百產業級船舶清洗機器人上線

2022年04月12日 12時 納小百

 

船舶水上、水下部位均可清洗,全方位覆蓋「可能有海生物貼附」的船體部位

這些海洋生物會增加船體重量,船體表面變得異常粗糙,增大海水阻力,造成航行速度減慢,并導致油耗上升。更重要的是,這些海生物還會爬滿船舶的傳動軸和螺旋槳,直接降低船舶動力。

納百投資人包括紅杉資本、經緯創投、Founders Fund、Spider Capital、Alabaster、SOSV、云天使基金等優秀投資機構。納百領先的貿易進程,落地生根在中國華南、華東一帶港口,已為數百條大型航海船舶提供機器人清洗服務。


在船舶裝卸貨、加油的時間段進行作業。由操縱員遠程遠控機器人,同步對船舶進行檢測、清洗服務

因而大量經過此類水域港口的船舶只能繼續帶著一身「同游海生物」,耗費本應「海生物」繳納的油費,繼續漂洋過海進行作業。

渾水水域是一個極其惡劣的工況環境

每年 (運行300天)額外燃油消耗96萬美元

使用全球最先進的技術,保證清洗效果最優的同時,完整保護船體油漆

 

能見度近似「0能見度」,所謂下水「睜眼瞎」。傳統船舶清洗方式在此工況下極度危險,安全事故頻頻發生,正規機構完全無法在渾水水域提供下水服務。

耗費本應「海生物」繳納的油費-國際空運頭程

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