02 以疏保卸 北港經驗精準施工



2022年第一季度，關丹港新深水港區累計完成貨物吞吐量196.8萬噸，同比增長34.96%，占到整個關丹港吞吐量的35%。

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2022年第一季度，關丹港新深水港區累計完成貨物吞吐量196.8萬噸，同比增長34.96%，占到整個關丹港吞吐量的35%。

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以東海岸鐵路建設和RCEP生效為契機-韓國ICN空運

01 疫情大考 檢驗北港團隊戰斗力
02 以疏保卸 北港經驗精準施工



2022年第一季度，關丹港新深水港區累計完成貨物吞吐量196.8萬噸，同比增長34.96%，占到整個關丹港吞吐量的35%。


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今年一季度，大馬聯鋼等園區企業為做好原料儲備計劃，加大鐵礦、煤炭等大宗散貨原料的海外進口，多艘船舶集中到達關丹港。僅3月份，新深水港區到港船舶就達到13艘次，同比增長85.71%。

3月28日，隨著最后一斗煤炭卸出“CHS CREATION ”輪，馬來西亞關丹港新深水港區當月完成貨物吞吐量95.2萬噸，同比增長146%，刷新投產以來單月吞吐量紀錄。

 

來源：北部灣港團體




與此同時，以港口—產業—園區為業務聯動模式，依托馬中關丹產業園（MCKIP），鐵路運輸上海空運，以東海岸鐵路建設和RCEP生效為契機，穩定現有貨源的基礎上，組織探討陸海新新通道及沿線貨源的開發，進一步推動加密與北部灣港的航線聯系，打造關丹港成為“陸海新通道”重要物流節點和“一帶一路”倡議的重要關鍵。
提前規劃、強力執行、多方配合，行之有效的方法，關丹港新深水港區船舶裝卸質量和效率得到了客戶的高度認可，為今年吞吐量的持續增長奠定了堅實基礎。
下一步，關丹港新港區將加緊研究部署剩余600米岸線設施設備配套方案，全面提升港區綜合能力。
北港外派關丹港團隊全力以赴，科學防治精準施策，做到了疫情防控和港口生產“雙統籌”。
今年1月份以來，面對馬來西亞新冠疫情大幅波動的嚴重形勢，北部灣港團體外派關丹港團隊始終堅守崗位、迎難而上，戰疫情、穩生產、保暢通、促發展，全力保障產業鏈供給鏈穩定暢通，協力交出了一份優秀的成績單。

馬來西亞關丹港新深水港區丨刷新單月吞吐量紀錄

2022年04月06日 09時 北部灣港團體


按照“人-機-料-法-環”五大環節科學、公道安排，對每條船的裝卸計劃、堆場提貨安排、設備維護等各個環節進行精心策劃，周密部署。
2015年首先開工建設關丹港新深水碼頭一期工程2個15萬噸級泊位，2018年一期1公里岸線水工結構全部完成。首個15萬噸級400米岸線已于2018年9月1日正式試投產，配套2臺卸船機、2臺堆存取料機、1條皮帶機，設計年吞吐能力750萬噸，是馬來西亞最大靠泊能力、吞吐能力最強的公共碼頭。目前全港吞吐能力已從2015年的2600萬噸達到5200萬噸，相當于再造了一個關丹港。在“港-產-園”聯動發展模式發揮著橋頭堡的重要作用，為馬中產業園進園企業提供強大的物流運輸保障。
一方面，采取線上、線下相結合方式，橫向，加強與馬方同事溝通，保持信息暢通高效；縱向，與客戶深進密切對接，港企同心，共克時艱。

另一方面，借助北港成熟有效經驗，因地制宜制訂了海外版本的“以疏保卸”方案，空運報價海運價格，將新深水港區大泊位、高效率、專業化的作用發揮到最大化。
03 篤行不怠 全面提升綜合能力
疫情大考和船舶集中到港的雙重壓力考驗著北港團隊的戰斗力。

以東海岸鐵路建設和RCEP生效為契機-韓國ICN空運

關丹港位于馬來西亞彭亨州關丹市，是馬來西亞東海岸地區第一大港，間隔馬中關丹產業園約10公里。關丹港老港區現有22個泊位，總長4042米，設計水深11.2米。港區有7個倉庫，總面積為3.25萬平方米，同時還有4.1萬平方米的露天堆場，其中集裝箱位1700個。

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