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完成了主機安全和控制、磁羅經校驗、航速測量、救助艇使用等30多項試驗-阿姆斯特丹空運AMS

 

船山馬岙海事處負責人先容,該船型是普通LNG運輸船的升級版,既能運輸LNG,海運報價國際快遞,又能為其他船舶及終端加注LNG,該船試航項目也會比常規船舶更多,自3月11日開啟試航以來,完成了主機安全和控制、磁羅經校驗、航速丈量、救助艇使用等30多項試驗。

完成了主機安全和控制、磁羅經校驗、航速丈量、救助艇使用等30多項試驗-阿姆斯特丹空運AMS



為確保該船試航安全,海事部分認真審查試航方案、試航證書和船舶航行區域說明,出具船舶在港安全作業備案書,提前研究明確進出港及靠離泊護航方案和進出港交通流組織方案。在該船試航進出港過程中,協調安排“海巡07348”艇實施護航警戒,保障周邊區域清爽。密切關注試航水域潮汐、水流、風力變化,在惡劣天氣來臨前,提前聯系該船停止試航計劃,擇地錨泊。同時,通過船舶交通治理系統(VTS)和浙江海上智控平臺等信息化設備在該船進出港時實施重點監控。

3月16日,伴隨著海事執法職員不中斷的提醒,一艘2萬立方LNG(液化自然氣)運輸及加注船順利靠泊船山長宏國際船舶修造有限公司碼頭,成功完成各項試航工作,預計該船將于今年5月完成交付。

該船總長為159.7米,總噸為18360,可裝載2萬立方米液化氣,具有安全、低蒸發率和環保等特點。該船由船山船企協作建造,標志著船山在氣體船領域實現新突破。
來源:中國水運網

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