目前,該提案得到了IMO30個成員國的支持。
來源:海事早知道
近日,國際海事組織(IMO)收到一份最新提案:建立一個50億美元的IMO海事研究基金(IMFR)。該基金將加速零碳技術和零碳燃料的研發和使用," /> 目前,該提案得到了IMO30個成員國的支持。
來源:海事早知道
近日,國際海事組織(IMO)收到一份最新提案:建立一個50億美元的IMO海事研究基金(IMFR)。該基金將加速零碳技術和零碳燃料的研發和使用,"/>

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5000億美元!一切為了綠色航運-利雅得空運


目前,該提案得到了IMO30個成員國的支持。
來源:海事早知道

5000億美元!一切為了綠色航運-利雅得空運


近日,國際海事組織(IMO)收到一份最新提案:建立一個50億美元的IMO海事研究基金(IMFR)。該基金將加速零碳技術和零碳燃料的研發和使用,同時,該基金的10%將用于支持發展中國家的脫碳項目,包括天氣脆弱的小島嶼國家。



 


為了實現未來綠色航運,融資是另一個障礙。歐洲的銀行至少要達到滿足可持續金融的標準,美國的銀行也不例外,當涉及到新的資產時,為任何不符合條件的項目提供資金將越來越困難。當你不知道IMO在下一個5年內會做什么時,你不會輕易投資一個25年的資產。因此,航運業將不得不尋求更多的資本來資助自己。
業內人士表示,全球航運業將需要2.4萬億美元來實現2050年的凈零排放,到2030年大約需要5000億美元。
該提案由國際航運協會(ICS)和其他八個國際航運協會遞交。他們以為,IMRF的目標是通過每消耗一噸燃料征收2美元的稅來籌集這50億基金,海運報價國際快遞,相當于由全行業支付,政府不承擔任何費用。

5000億美元!一切為了綠色航運

2022年03月17日 09時 海事早知道

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