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整個航空運輸網絡結構也將得到質的提升-阿姆斯特丹空運AMS

  “打造世界級機場群,我們將繼續做強核心關鍵,提升成都國際航空關鍵的競爭力。”省發展改革委相關負責人說。

  圍繞協同聯動,成渝兩地將“打造軌道上的機場群”。比如,成都天府國際機場綜合交通關鍵建成后,將實現地面交通1小時覆蓋成渝地區雙城經濟圈主要城市。同時,實現川渝兩省市票務一體化,讓游客快進快出、便捷換乘。

  在中國民航大學機場學院教授、綜合交通研究所所長歐陽杰看來,成渝世界級機場群有三大特點。從服務區域來看,成渝世界級機場群主要服務西部,范圍更廣,承擔的責任更大。從輻射、通達的全球范圍來看,成渝地區間隔歐洲更近,成渝世界級機場群可快速崛起,發展成為輻射歐洲、中東、非洲的“橋頭堡”。從承擔的重任來看,航空通常被視作發展“引擎”,機場群、臨空產業集群、航空都市群“三群聯動”,將形成集群效應,帶動區域經濟發展,發展成渝世界級機場群可帶動整個西部,實現以“點”帶“線”帶“面”。

  針對《指導意見》提出的“加快合作、協力提升服務水平和競爭力”,跨境鐵路國際物流,中國民航大學航空運輸經濟研究所所長李曉津表示,成渝兩地可在國際口岸建設上互為補充,讓機場群能滿足進口貨物進境需求,打造完善的國際航空物流集散中心。

  這個群有什么特點?

  給四川帶來什么?

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  建設成渝世界級機場群,在成渝地區雙城經濟圈相關規劃中早有提及,并作為成渝地區協力建設現代基礎設施網絡和打造一體化綜合交通運輸體系的首要任務。

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