提出了5方面13項具體任務

五是大力發展關鍵經濟。《關鍵規劃》著力推進關鍵轉型發展，打造城市綜合體，推動物流集聚區建設；推動“關鍵＋”產業深度融合，鼓勵發展臨空經濟、郵輪和臨港經濟、臨站經濟等新業態，不中斷擴功能、增動能、提效能，努力形成新的經濟增長點；設置了3個專欄，明確了“十四五”時期重點推進的20個國際性綜合交通關鍵城市和80個全國性綜合交通關鍵城市名單（見下圖），提出了關鍵城市設施布局要求和關鍵港站建設重點。

來源：中國水運報

四是加快關鍵創新驅動發展。《關鍵規劃》在治理創新方面，推動建立部省協作共推的關鍵集群建設發展機制，引導完善以地方政府為主導的關鍵城市發展機制，鼓勵創新關鍵港站一體化開發建設模式；在技術創新方面，加大新技術研發、應用力度，國際貨運空運價格，提升創新能力。

提出了5方面13項具體任務

三是強化關鍵聰明安全綠色發展。在聰明發展方面，打造關鍵信息服務平臺、鼓勵關鍵聰明化升級；在安全發展方面，進步關鍵安全應急治理水平；在綠色發展方面，鼓勵關鍵加強新能源和清潔能源設施設備應用，服務綠色出行和運輸結構調整。

《關鍵規劃》圍繞建設現代綜合交通關鍵體系，按照“堅持服務人民、堅持系統觀念、堅持改革創新、堅持多方協同”的工作原則，提出了5方面13項具體任務。
《關鍵規劃》以一體化、集約化、人文化、復合化為導向，旨在推進綜合交通關鍵集群、關鍵城市、關鍵港站“三位一體”建設，鐵路運輸上海空運，加快形成現代綜合交通關鍵體系，為構建現代化高質量國家綜合立體交通網提供有力支撐。根據《關鍵規劃》，到2025年新建關鍵換乘間隔在300米以內、至中心城區半小時可達率90%以上。綜合貨運關鍵多式聯運效率進一步進步，其中，新建關鍵多式聯運換裝1小時完成率90%以上。關鍵機場軌道交通接進率80%以上，沿海主要港口鐵路進港率90%以上。

近日，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家飛時達快遞局、中國國家鐵路團體聯合印發了《現代綜合交通關鍵體系“十四五”發展規劃》（簡稱《關鍵規劃》），《關鍵規劃》是首次由多部分聯合印發的綜合交通關鍵類規劃，具有很強的創新性和里程碑意義，將推動我國綜合交通關鍵體系發展邁上新臺階。
二是加強關鍵服務網絡化發展。《關鍵規劃》明確著力支撐出行服務便捷順暢，增強綜合客運關鍵國際服務功能、強化關鍵間線路銜接、加快聯程聯運發展；推動物流服務經濟高效，鼓勵綜合貨運關鍵拓展國際物流供給鏈等功能；促進專業服務提質增效，為冷鏈物流、應急物流、危險化學品運輸、電商快遞、定制客運、旅游客運等發展提供網絡化綜合服務。
一是推進關鍵多層級一體化發展。《關鍵規劃》以開放協同為主題，推進京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝地區雙城經濟圈等關鍵集群建設；以內暢外聯為主題，加快關鍵城市建設；以一體化為主題，促進關鍵港站建設、完善集疏運體系和連接系統，著力推進旅客一體化換乘和貨物高效多式聯運。

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