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來源:海事早知道 -物資航運

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盡管脫碳減排可能會給航運業帶來挑戰,未來仍任重道遠,但是,空運報價海運價格,隨著船舶能耗等方面的環保法規不中斷完善以及運營本錢的不中斷升高,將推動更多的老舊船舶提前淘汰,給船隊優化帶來巨大機會,從而進步效率和生產力,保持可持續性發展。



 

僅21.7%達標!航運業脫碳減排任重道遠

2022年02月21日 09時 海事早知道

據VesselsValue數據顯示,在全球現役船隊(散貨船、油船和集裝箱船)中,只有21.7%的船舶符合船舶能效設計指數(EEDI)和現有船舶能效指數(EEXI)要求。其中,散貨船的合規率最低,跨境鐵路國際物流,合規比例僅為10.0%;集裝箱船作為最大的二氧化碳排放源之一,合規比例為25.6%;以艘數統計,固然油船表現最佳,但合規比例也才達到30.4%。

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