中遠海控最新業績預告顯示-突尼斯TUN空運

　　延續2021年前三季度的高增長，中遠海控最新業績預告顯示，公司2021年預計盈利892.8億元，同比增長799.3%;預計2021年扣非后凈利891.4億元，同比增長約829.2%。2020年，中遠海控全年凈利潤為99.3億元。

　　與之對比的是，空運報價海運價格，稍早前，油運龍頭企業中遠海能年報大幅預虧，預計2021年虧損49.2億元至51.2億元，或創下公司歷史上最大虧損。

　　在此背景下，2021年，中國出口集裝箱運價綜合指數(CCFI)均值為2615.54點，同比增長165.69%。

　　根據猜測的893億元年度盈利水平，中遠海控第四季度的單季盈利增速已環比放緩。此前2021年前三季度，公司凈利潤即達到675.9億元，同比增長1650.97%。其中第三季度，公司大賺近305億元，當季日賺約3.31億元。

　　實現量價齊升，是中遠海控業績飆漲的主要原因。

　　1月24日晚間，集運龍頭中遠海控(601919)發布業績預告，公司預計2021年凈利約893億元，同比增約8倍，這將是公司歷史上年度最佳業績。

　　截至2021年末，中遠海控預計母公司資產負債表未分配利潤約277.8億元，為順利實施2021年度現金分紅奠定了基礎。公司此前曾表示，預計2021年年底前將具備現金分紅條件，具體的分紅預案將與2021年年報一并對外表露。

　　整體來看，中遠海控2021年已創下歷史最好業績，均勻日賺高達近2.45億元。

　　2021年，在疫情反復、需求增長、供給有限等多重因素的影響下，全球物流供給鏈持續受到港口擁堵、集裝箱短缺、內陸運輸遲滯等復雜局面的挑戰和沖擊，集裝箱運輸供求關系持續緊張。

　　上海海事大學上海國際航運研究中心高級市場分析師鄭靜文以為，隨著全球經濟逐步恢復，中國出口的替換效應將逐步減弱，同時伴隨歐美國家全面取消疫情補助及財政政策的收緊，消費動能趨弱，集裝箱海運需求或將有所減弱。

　　另據中遠海控預計，2021年公司集裝箱航運業務的貨運量(標準箱)約2691.2萬標準箱，與上年同期相比增加約56.75萬標準箱，增長約2.15%。

，跨境鐵路國際物流

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