面對日趨嚴格的“大噸小標”治理-加拿大多倫多海運
在提供高質量產品的同時,中國奧鈴將“以人為本”的理念貫串始終。
張春來先容,對于卡友健康題目,奧鈴非常關注,在每一輛車的設計中,座椅設計都是備受重視,鐵路運輸上海空運,比如,金奧鈴搭載的“小龍椅”,采用豪華轎車專用的氣囊減震座椅,搭配高鐵一等座專用頭枕,扶手全角度任意調節,大幅提升駕乘舒適性。
2006年,奧鈴正式啟用“全程無憂”服務品牌,制訂了以“客戶為中心,實現服務差異化,全面推進客戶滿足工程,創建國內最具美譽度汽車品牌”的服務戰略。
福田汽車團體業務副總裁、奧鈴事業部總裁李杰表示踐行新規
優質的產品打造移動舒適的家
1月13日,產業和信息化部、公安部發布《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產和登記治理工作的通知》(簡稱《通知》),針對輕型貨車“大噸小標”等題目,從生產和登記環節協同發力,推動道路交通安全車輛源頭治理,進一步提升貨車質量安全水平。
張春來以為,服務升級是無止境的,海運報價國際快遞,隨著物流生態的變化,用戶的需求發生改變,中國奧鈴的服務也要隨之而變。
1月14日,中國奧鈴在北京舉行新藍牌產品解決方案發布會,在行業率先響應合規生產要求。當天,中國奧鈴符合“藍牌”輕卡新規的車型全面布局終端經銷商,部分地區首批車型已經順利通過車管所檢測。其中,搭載歐康2.5升發動機的奧鈴輕卡車型已經銷售了2000輛。
“十噸王”可以休矣
貨車司機是一個特殊的群體,他們晝夜奔波在484萬公里的路網上,2平方米的汽車后座是他們活動的家。日積月累的工作下,不少司機都患有腰間盤突出等職業病。
張春來先容,從承接“藍牌”輕卡下沿小藍牌的M卡,到速運BUFF版、青春版、小鋼炮以及冷躲車北極熊等經典藍牌輕卡,再到全新推出的金奧鈴、奧鈴玉兔Ⅱ等全新車型,中國奧鈴全面發揮“藍牌”輕卡市場產品最全、細分市場產品最專的上風,滿足用戶不同的使用需求。
很多客戶選擇奧鈴,不僅僅是由于產品,更多的是服務帶來的好感。奧鈴有一個非常深進人心的口號,叫做“客戶的生意就是奧鈴人的命”。在奧鈴人的觀念里,客戶的事是頭等大事,客戶出現題目要及時解決,要讓客戶感受到熱和,進而用服務帶來品牌黏性。
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“近年來,中國奧鈴對企業品牌進行了重新定位,明確了要做中國輕卡領軍品牌這一目標。我們要在細分市場尋求突破,要為用戶提供最符合需求的產品。”張春來說道。
此外,金奧鈴應用電動助力轉向器,車輛在低速行駛狀況下,轉向更省力;在高速狀況下,行車更安全。此外,金奧鈴采用全球頂級ZF變速器,采用傳動部件優化設計、高精度加工工藝以及低粘度潤滑油。此外,金奧鈴采用雙渦流分層燃燒技術,車輛能耗大幅下降,為用戶實現降本增效。
以優質服務贏得市場信賴
交通運輸部、車企代表、物流公司、經銷商代表等權威人士解讀法規,并現場教學:新藍牌法規下卡友如何選車
了解用戶,接近用戶,發掘用戶需求,研發爆款產品,用服務品牌引領行業服務升級,這就是中國奧鈴的成長之路,也是一個負責任的品牌應有的態度。
產品貼近市場,是由于奧鈴人在用腳丈量市場。近年來,業內經常流傳“奧鈴總裁夜訪物流市場”的故事。從總裁到研發團隊、營銷團隊到經銷商,中國奧鈴全員千余人以走市場一線為工作常態,了解用戶實際使用場景,洞悉用戶痛點和需求,把每一次調研結果都作為產品研發的重要參考。
輕型貨車掛藍牌只需C照就可以駕駛,從業門檻相對較低。城區行駛范圍大、受限行政策影響較少,輕型貨車擁有更多的通行權。相較于更大噸位的黃牌車,輕型貨車每年繳納的各項費用也很低。在巨大利益刺激下,“大噸小標”輕型貨車成了不少司機致富的“寶貝”。
在市場劣幣驅除良幣的環境下,輕型貨車衍生出“輕量化版”“標載版”“重載版”。加厚車架、多片板簧、大噸位車橋……各地不中斷出現“空車超重”“滿載900%超重”“十噸王”。2019年以來,公安部等部分集中排查“大噸小標”嫌疑車輛,責令生產企業收回整改同型號隱患車輛,輕卡市場持續劇烈震動。
以往司機多選擇在改裝廠定制車廂,這樣就可以根據自身使用需求加強車身,使車輛擁有更強的承載力。今年以來,司機則更傾向于購買原廠車廂。以金奧鈴為例,相比定制車廂,原廠貨廂依法合規,上牌、年檢更方便,品質更有保障、使用壽命更長。