船山交投團體總經理周志國、船山市普陀區區委常委、統戰部部長李莉、船山交投團體副總經理應能杰攜團體所屬新一海海運公司、輪渡公司相關領導前往廣州參加儀式。
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船山交投團體總經理周志國、船山市普陀區區委常委、統戰部部長李莉、船山交投團體副總經理應能杰攜團體所屬新一海海運公司、輪渡公司相關領導前往廣州參加儀式。
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新一海海運公司第一艘8.5萬載重噸國際散貨船舶翡翠普陀輪于廣州南沙正式交付-法蘭克福FRA空運


新一海<a href=http://m.edmontonjobboard.com target=_blank class=infotextkey>海運</a>公司第一艘8.5萬載重噸國際散貨船舶翡翠普陀輪于廣州南沙正式交付-法蘭克福FRA空運





船山交投團體總經理周志國、船山市普陀區區委常委、統戰部部長李莉、船山交投團體副總經理應能杰攜團體所屬新一海海運公司、輪渡公司相關領導前往廣州參加儀式。
 

新年新征程！1月10日，新一海海運公司第一艘8.5萬載重噸國際散貨船舶“翡翠普陀”輪于廣州南沙正式交付。該船是由中船黃埔文沖船舶有限公司設計建造的新巴拿馬型環保8.5萬散貨船首制船，是我國自主研發的超大型散貨船，是新一海海運公司目前擁有的最大運力船舶，正式開啟了船山交投團體航運板塊的“大船時代”。
浦銀金融租賃股份有限公司、浙江新一海海運有限公司、中國船舶產業貿易有限公司與中船黃埔文沖船舶有限公司共同簽署交船文件。

時隔八個月，繼2020年3月開工建造后再上央視

船山市普陀區區委常委、統戰部部長李莉為船舶剪纜、命名，國際物流，并登輪拉響汽笛。“翡翠普陀”輪正式吹響號角。
“翡翠普陀”輪交付后，將由新一海海運公司所屬的香港船山一海海運公司經營，計劃將運行美洲航線，用于運輸大豆、玉米等谷物。屆時，該船也將成為遠洋運輸主力船型。
“翡翠普陀”輪是我國自主研發、自主設計的最新船型，總長228.9米，船寬36.0米，深20.15米，設計吃水11.8米，結構吃水14.0米，載重量達85600噸，貨艙艙收留達106000立方米。適用于裝載煤、礦石、谷物、水泥等散貨，可滿足目前全球最嚴格的環保降噪要求。


“愿你有翡翠的靈性，祝愿你和遠航的人們一帆風順，平安航行四海。愿你有翡翠的價值，希看你遍訪世界，成為促進繁榮的使者”

再上央視新聞！新一海海運公司首艘8.5萬噸散貨船正式交付

2022年01月13日 13時 船山交投

船型先容
經略海洋、向海而興。新的一年，船山交投團體航運板塊這艘巨輪還將牢牢捉住全球航運業新一輪大發展的戰略機遇，繼續按照“規模化、多元化、國際化、資本化”的“四化”發展戰略和“小退、散穩、化拓、油進”的“八字”發展方針，奮楫前行、乘勢而上，朝著打造“全國一流地方航運企業”的發展目標大步邁進！
與同類船舶相比，國際貨運空運價格，該船主機正常日燃油消耗25.2噸，減少約4.5%；航速達到了14.19節，比設計航速快1.3%；在同等吃水條件下，可以多裝610噸貨物，艙收留提升約1%。其油耗、航速、艙收留等各項性能指標均達到世界領先水平。
“重量”船舶 海上英姿
來源：船山交投

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