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也滿足了機場大空間多維度、多載體的塑造應用需求-韓國ICN空運

　　通觀目前機場空間潛伏形態呈現三個特點：跨時間、跨空間、跨供給商。

　　第三：跨供給商。為什么是跨供給商？機場所有這些事情可能會涉及十幾個供給商，有的是外部合作，有的是內部部分，比如說綠化，綠化公司搞定。節日要做一個主題裝飾，樓內的布置可能就是機場某個部分搞定，等等一系列的空間運營隨之產生的空間變化，被各種供給口獨立解決。這叫做跨供給商。

　　分享阿塞拜疆這個案例，大家應該是非常熟了，阿塞拜疆也是我們機場行業的網紅機場，他的室內風格非常的鮮明有特色，它最鮮明有特色的就是這種三角形帶有弧線形態的特征，它應用至整個機場外立面，整體都包含這個特點。我們來理一下阿塞拜疆這個案例，當時設計院為阿塞拜疆做的設計，提供的核心“文化基因”：“蠶繭”元素，它表達的是什么？表達動物的出生狀態，這些動物都是在一個個“繭”里面出生，包括人的子宮也是，它是提供安全、熱和、包收留的區域，這個文化理念和空間形式表達，會給旅客提供舒適、安全、放松的感覺，這是它表達的核心。那么這個“人文基因”怎么把核心跟其它空間結合，并保持同一，空運報價海運價格，我們會發現在航站樓整個空間延伸的外形基本上都是“人文基因”“主視覺”在正立面，側立面，頂式俯視各種層面輔助變形應用，對空間實現功能分割。

　　在與各機場合作的過程中，我們發現了這么一個悖論，機場基本上都在跟社會上最優秀的各種各樣設計機構在打交道，有專門的室內設計、設計院、設計公司。標識牌設計請的也是非常好的設計公司，包括在室內造一些景，不管是大景還是小景。小景可能就是做了一個小花園，大景甚至是花了幾十萬上百萬做出室內的一個雕塑或者一個作品，機場這幾年這方面投資的花費不少，但為什么會缺乏剛才我們所說的那種“同一感”、“連貫感”、“沉醉感”呢？

　　在人文機場空間運營治理中，讓我們大家共同往思考一些題目，假設今天我們確認我們的人文核心價值是“發現東方的美”，我們討論了些示意，其中有一個示意就是“繁花如畫”那么你怎么把這個示意傳遞給第三方的設計單位呢？告訴他說我要在機場里面，做個場景塑造，要做個花園或者做個什么，怎么表達呢？用什么方式讓設計院理解機場的人文精神呢？

　　所以我們談到設計治理的課題，我們并不是追求千篇一律，我們追求的是那個“味道”。“星巴克的味道”，能夠在星巴克任何一個店里面感覺得到。不管這個店是大店是小店，是新店還是老店，是放在老屋子里面的店還是放到一個貿易中心里面的店，你都能夠感覺到那個“星巴克的味道”。那么“星巴克的味道”就是我們所說的“文化基因”。

　　當我們談到機場作為形態較特殊的旅客匯聚場所，根據服務的需要有了服務元素、服務核心之后，這些服務元素、服務核心需能夠轉化為視覺化的傳遞，由于“視覺化”是“人”所有體驗最基本的觸面。就是旅客看到什么？對于機場而言，海運報價國際快遞，航站樓空間就是我們與旅客交流的最大載體。

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　　（五）品牌符號的核心味道，是“文化基因”

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