大連晨豐國際物流依據(jù)國外媒體日前有關報道稱，韓國啟動了一項政府資助的項目，以在實際物流服務中測試由氫燃料電池驅動的貨運卡車。該項目為期一年，屬于韓國政府碳中和計劃，目的在于加快將大型卡車轉" /> 　　大連晨豐國際物流依據(jù)國外媒體日前有關報道稱，韓國啟動了一項政府資助的項目，以在實際物流服務中測試由氫燃料電池驅動的貨運卡車。該項目為期一年，屬于韓國政府碳中和計劃，目的在于加快將大型卡車轉"/>

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韓國物流測試氫燃料貨運卡車加快轉換環(huán)保車輛進程環(huán)速國際物流


　　大連晨豐國際物流依據(jù)國外媒體日前有關報道稱，韓國啟動了一項政府資助的項目，以在實際物流服務中測試由氫燃料電池驅動的貨運卡車。該項目為期一年，屬于韓國政府碳中和計劃，目的在于加快將大型卡車轉換為環(huán)保車輛的進程。
 
　　這個項目已經(jīng)于12月23日政府機構舉行儀式后啟動，一共有5量11噸演示卡車。這5輛卡車均由韓國現(xiàn)代（Hyundai）汽車集團制造，續(xù)航里程為570公里，克運國際物流集團并且被分發(fā)給三家物流公司，這其中兩輛為CJ Logistics，兩輛為現(xiàn)代Glovis，一輛為Coupang。
 
　　韓國國土、基礎建設與交通運輸部指出，對開發(fā)國產(chǎn)氫燃料貨運卡車并進行試點非常有意義。期望這個試點項目可以促進大型卡車轉變?yōu)榄h(huán)保車輛，并且進一步向碳中和邁進。
 
　　韓國首爾市政府的目標是到2030年提供88萬輛氫能汽車，包括1萬輛氫能貨運汽車，舜發(fā)國際物流有限公司并建設660個充電站。依托于全球最先進的氫燃料車輛技術，韓國貿易、工業(yè)和能源部承諾，將全力為政府提供支持，使氫燃料貨運卡車成為出口產(chǎn)品。
 
　　自2020年在瑞士首次亮相以來，現(xiàn)代的燃料電池卡車通過駕駛證明了其商業(yè)可行性。河南新百福國際物流公司2021年7月，現(xiàn)代汽車集團獲得美國加利福尼亞州資助機構和當?shù)厣鐓^(qū)的支持，并且展示了其升級車型Class 8 XCIENT Fuel Cell，續(xù)航里程約為800公里。
 
　　現(xiàn)代汽車的30輛演示卡車將在2023年第二季度前部署到加利福尼亞州北部。現(xiàn)如今，現(xiàn)代正在開發(fā)一種升級車型，續(xù)航里程可以達到1000公里。環(huán)速國際物流

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