國際快遞小件獲悉DPD公司日前在德國對一款無人駕駛電動投遞車開展真實環境的測試。伴隨著包裹量的持續增長,這款車可以簡化投遞、緩解交通擁堵并且減少碳排量。   自動駕駛“Van Assist”" />   國際快遞小件獲悉DPD公司日前在德國對一款無人駕駛電動投遞車開展真實環境的測試。伴隨著包裹量的持續增長,這款車可以簡化投遞、緩解交通擁堵并且減少碳排量。   自動駕駛“Van Assist”"/>

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DPD德國測試無人駕駛電動投遞車簡化投遞減排澳洲efs國際快遞


  國際快遞小件獲悉DPD公司日前在德國對一款無人駕駛電動投遞車開展真實環境的測試。伴隨著包裹量的持續增長,這款車可以簡化投遞、緩解交通擁堵并且減少碳排量。
 
  自動駕駛“Van Assist”投遞車由多所大學、科技公司和行業合作伙伴聯合開發,目的在于借助減少投遞過程中的駕駛和步行距離,為人工提供支持,邦通國際快遞單號查詢而且對交通擁堵和環境效應產生積極影響。
 
  據DPD德國分公司相關負責人透露,公司已經意識到要從根本上重新規劃投遞路線。在未來,不但需要知道包裹的投遞地址,還需要知道投遞地址附近的停車點,這些停車點可以識別并存儲在系統中。
 
  DPD指出,在車輛研發過程中,合作伙伴專注于自動駕駛車輛的設計,尤其是優化包裹運輸過程中的步行和開車距離,以滿足不斷增長的“最后一英里”包裹投遞需求。國際快遞有幾家得益于智能導航軟件,測試車輛可以獨立導航到停車點,并對交通狀況的變化做出實時反應。
 
  Van Assist測試車輛以所謂的“會合模式”運行,即投遞車可以自動從站點運行到投遞區域。日本國際飛時達快遞快遞查詢投遞員只需在預定的停車點與車輛會合。接下來,當投遞員投遞包裹時,車輛會自動行駛到下一個預定的停車點。
 
  要是計劃中的停車點不可用,車輛會借助一個專門的智能手機應用程序告知投遞員它將在哪個地點等待。該應用還能夠依據需要靈活

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