ITF 海員分會(huì)主席 David Heindel 對CrewEQUIP 計(jì)劃的合作伙伴關(guān)系表示歡迎-飛機(jī)運(yùn)輸

CrewEQUIP計(jì)劃的主要內(nèi)收留是通過篩選方便船員換班的通過高衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定的國際酒店，形成船員換班檢疫場所網(wǎng)絡(luò)，在滿足衛(wèi)生和核酸檢測要求等行業(yè)規(guī)定的約束下保證船員的安全。通過這種計(jì)劃，希看即使政府出臺(tái)最嚴(yán)格的國際出行限制政策，海員也能安全的上下船。目前被該計(jì)劃提名的酒店均已通過勞氏船級社的審查和批準(zhǔn)。

奧密克戎肆虐下的船員困境亟待解決

2021年12月20日 17時(shí) 國際航運(yùn)公會(huì)中國辦事處

從12月16日星期四起，船東、航運(yùn)公司及其代表將能夠訪問在線預(yù)訂門戶網(wǎng)站指定登船前檢疫設(shè)施。
ICS秘書長 Guy Platten 表示：“ICS 很興奮與 IMEC 和 ITF 合作開展這項(xiàng)重要計(jì)劃。”CrewEquip計(jì)劃將使海員和船東的檢疫過程更加順暢，并確保維持高標(biāo)準(zhǔn)。然而，各國政府需要緊急提供一個(gè)長期解決方案，以確保海員不再受到不中斷變化的旅行和檢疫限制的過度影響。各國政府恢復(fù)嚴(yán)厲的旅行規(guī)則作為對奧密克戎變異病毒的下意識反應(yīng)引起了極大的關(guān)注。各國政府必須采取協(xié)調(diào)行動(dòng)，使運(yùn)輸工人免受旅行限制，并優(yōu)先為他們接種疫苗和加強(qiáng)免疫。我們不希看看到船員換班危機(jī)重回高峰。”

航運(yùn)商會(huì)和工會(huì)啟動(dòng)新的檢疫計(jì)劃以應(yīng)對奧密克戎肆虐下的船員困境

為了應(yīng)對奧密克戎(Omicron)變異病毒肆虐下各國政府再次封閉邊境的措施，船東、海員工會(huì)和海事雇主團(tuán)體正在建立自己的經(jīng)批準(zhǔn)的國際檢疫設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，以確保海員能夠繼續(xù)進(jìn)行安全換班。
ITF 海員分會(huì)主席 David Heindel 對CrewEQUIP 計(jì)劃的合作伙伴關(guān)系表示歡迎，他說：“成功的船員換班需要涉及在港口國、過境國以及海員母國可用的適當(dāng)設(shè)施之間進(jìn)行協(xié)調(diào)。目前，即使政府的邊界、健康或檢疫政策看似很小的改動(dòng)也可能使計(jì)劃中的船員更換停止。這通常會(huì)讓海員別無選擇，只能在他們最初的合同之后繼續(xù)在船上工作。在接下來的幾周內(nèi)，太多海員將錯(cuò)過圣誕節(jié)和其他重要活動(dòng)。”

盡管仍然迫切需要一個(gè)具有數(shù)字疫苗和檢測識別功能的全球性永久性系統(tǒng)，但這些組織表示，CrewEQUIP計(jì)劃對支持更高水平的船員更換很重要。這些團(tuán)體亦歡迎上周公布成立一個(gè)新的由世界衛(wèi)生組織(WHO)和國際勞工組織(ILO)牽頭組成的行業(yè)聯(lián)合行動(dòng)小組，為需要跨境工作的海員和其他工人推進(jìn)數(shù)字“黃卡”。
發(fā)起CrewEQUIP計(jì)劃的團(tuán)體表示，航運(yùn)業(yè)迫切需要該計(jì)劃，國際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格，以避免該行業(yè)回到船員更換危機(jī)的最嚴(yán)重極端情況。該危機(jī)導(dǎo)致 40 萬名海員在 2020 年底超被困在船上超期服役而無法下船休息，而同樣數(shù)目的海員亦無法登船并賺取收進(jìn)。
來源：國際航運(yùn)公會(huì)中國辦事處

IMEC主席 Belal Ahmed 船長表示：“IMEC 很興奮與 ICS 和 ITF 合作，創(chuàng)建這個(gè)急需的高質(zhì)量檢疫設(shè)施計(jì)劃。海員已經(jīng)并將繼續(xù)受到新冠肺炎疫情大流行的嚴(yán)重干擾。盡管世界一再陷進(jìn)封閉狀態(tài)，但海員們不知倦怠地工作，海運(yùn)費(fèi)，以保持國際貿(mào)易的持續(xù)發(fā)展，并終極確保世界人口得到營養(yǎng)和熱和。然而，盡管海員承擔(dān)了重要的工作，但很多政府給這些關(guān)鍵工作者進(jìn)行正常換班造成了嚴(yán)重困難。這項(xiàng)新的檢疫設(shè)施計(jì)劃將使航運(yùn)業(yè)更有信心支持更多海員在世界范圍內(nèi)更頻繁地活動(dòng)，由于他們知道，假如海員通過CrewEquip 計(jì)劃批準(zhǔn)的設(shè)施，最高標(biāo)準(zhǔn)將占上風(fēng)。”
海員登船前的檢疫設(shè)施需由航運(yùn)公司或其代表預(yù)備，設(shè)施必須符合CrewEQUIP計(jì)劃所規(guī)定的嚴(yán)格的衛(wèi)生、測試完整性和數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)。提名的酒店已被收錄在一個(gè)專門的網(wǎng)站上，航運(yùn)公司或其代表可以在上面預(yù)定。

這一名為“船員加強(qiáng)檢疫國際計(jì)劃”(The Crew EnhancedQuarantine International Programe – CrewEQUIP計(jì)劃)由國際海事雇主委員會(huì) (IMEC)、國際航運(yùn)公會(huì) (ICS)和國際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì) (ITF) 共同發(fā)起，旨在確保海員在各國封閉限制時(shí)可以安全地進(jìn)行船員換班。ICS、ITF 和IMEC分別代表了全球80%以上的商船隊(duì)和近100萬國際船員，并治理著近200個(gè)附屬工會(huì)。
在CrewEQUIP 計(jì)劃下，航運(yùn)公司及其代表(例如船員代理和船舶治理職員)可以為考慮獲得認(rèn)可的海員提供登船前檢疫設(shè)施。設(shè)施必須符合CrewEQUIP計(jì)劃所要求的在衛(wèi)生、測試完整性和數(shù)據(jù)安全方面的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)施還必須通過該計(jì)劃認(rèn)可的外部審計(jì)師勞埃德船級社的檢查，才能成為并保持被認(rèn)可的CrewEQUIP計(jì)劃供給商。

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