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奧密克戎對航空旅行影響幾何?-沙特阿拉伯航空

  需求也具有韌性。美國運(yùn)輸安全治理局的最新數(shù)據(jù)似乎證實(shí),航空旅行只受到了稍微的沖擊:與2019年同期相比,通過美國機(jī)場的乘客減少了16%,而在奧密克戎之前的減少水平為10%。歐洲的空中交通管制機(jī)構(gòu)上周表示,該變種已使出行量從2019年水平的77%降至75%。

  旅行數(shù)據(jù)公司OAG的最新數(shù)據(jù)顯示,本周全球航空公司的運(yùn)力增長了近4%。固然這仍然比疫情前的水平低26%,但這表明,航空公司的短期計(jì)劃沒有被出現(xiàn)了一種對新冠疫苗更具抗藥性的毒株的消息所打亂。而在恐慌的起源地非洲,鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),上周的運(yùn)力相對于奧密克戎之前的水平下降了3.5%,但現(xiàn)在幾乎比原先的水平高了5%。北美和東歐的削減同樣是短暫的。

  民航資源網(wǎng)2021年12月17日消息:據(jù)華爾街日報(bào)報(bào)道,到目前為止,奧密克戎變種對航空業(yè)的影響還只是雷聲大雨點(diǎn)小。然而遺憾的是,海運(yùn)報(bào)價(jià)國際快遞,只要雷聲足夠大,原本可能帶來豐厚利潤的商務(wù)旅行者就有可能看而卻步。

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