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圓通將積極部署數(shù)字化管理-歐洲航運(yùn)代理


極兔速遞執(zhí)行總裁樊蘇洲則表示,未來重點(diǎn)工作是整合極兔和百世兩張網(wǎng),鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),跨境鐵路國(guó)際物流,在此基礎(chǔ)上推動(dòng)價(jià)格公道回回。
中通快遞董事長(zhǎng)賴梅松以為,中通將積極推動(dòng)服務(wù)分層、產(chǎn)品分類,用科技的氣力提升末端治理水平,例如拓展四段碼實(shí)現(xiàn)到港件前置分揀。此外,相比2020年,中通對(duì)一線小哥的管控考核項(xiàng)目已經(jīng)優(yōu)化了約1/3。在此基礎(chǔ)上,中通推出了“小哥保”,由總部出資,未來實(shí)現(xiàn)對(duì)快遞小哥意外傷害保險(xiǎn)全覆蓋。

12月7日,據(jù)國(guó)家飛時(shí)達(dá)快遞局消息,在12月3日、5日舉行的快遞企業(yè)座談會(huì)上,順豐、中通、圓通、韻達(dá)、申通、極兔企業(yè)主要負(fù)責(zé)人分別發(fā)表行業(yè)建議和看法,快遞行業(yè)朝向高質(zhì)量發(fā)展成為企業(yè)共叫。
會(huì)上,順豐控股董事長(zhǎng)王衛(wèi)表示,明年最主要的目標(biāo)是可持續(xù)健康發(fā)展,壓低價(jià)格拓展業(yè)務(wù)不符合企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)利益,也不符合行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要求。由于治理不足和協(xié)同不夠,本錢方面還存在水分,過往快遞、快運(yùn)等各個(gè)部分追求規(guī)模和速度增長(zhǎng),各自為政,沒有實(shí)現(xiàn)資源協(xié)同共享。明年,順豐會(huì)整合人力、運(yùn)力、中轉(zhuǎn)場(chǎng)、IT,以及嘉里物流等資源,推動(dòng)共建共享,提升發(fā)展質(zhì)量。

順豐、極兔加強(qiáng)資源整合,圓通打造“直營(yíng)制”

2021年12月08日 12時(shí) 北京商報(bào)


圓通將積極部署數(shù)字化治理-歐洲航運(yùn)代理

 



來源:北京商報(bào)

圓通速遞董事長(zhǎng)喻渭蛟提出,圓通將積極部署數(shù)字化治理,著力打造“非直營(yíng)的直營(yíng)體系”,即體制是加盟制,機(jī)制爭(zhēng)創(chuàng)“直營(yíng)制”,治理要達(dá)到直營(yíng)水平。

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