Banchero Costa的數據顯示，在干散貨船板塊，2015年建造的6.1萬載重噸Noni輪（2025年SS到期，已安裝BWTS，環保船型）以2750萬美元的價格出售；2009年建造的5.6萬載重噸Coral Breeze輪以1700萬美元的價格出售；" /> Banchero Costa的數據顯示，在干散貨船板塊，2015年建造的6.1萬載重噸Noni輪（2025年SS到期，已安裝BWTS，環保船型）以2750萬美元的價格出售；2009年建造的5.6萬載重噸Coral Breeze輪以1700萬美元的價格出售；"/>

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新造船訂單減少，二手船交易增多-深圳貨運

 


Banchero Costa的數據顯示，在干散貨船板塊，2015年建造的6.1萬載重噸Noni輪（2025年SS到期，已安裝BWTS，環保船型）以2750萬美元的價格出售；2009年建造的5.6萬載重噸Coral Breeze輪以1700萬美元的價格出售；2017年建造的3.8萬載重噸New Days輪以2700萬美元成交；2011年建造的3.7萬載重噸Ocean Galaxy輪（已安裝BWTS）以1650萬美元的價格成交。
來源：中國遠洋海運e刊


在油輪板塊， 2006年建造的5萬載重噸MR Arctic Bay 輪（剛通過SS，已安裝BWTS，冰級）據傳以1170萬美元的價格出售。
Allied表示，干散貨船交易穩定，與最近運價市場的溫順恢復路徑相吻合，空運報價海運價格，但船舶資產價格略微向下調整。由于市場購買意愿強勁，預計短期內二手散貨船交易將保持穩定。在油輪板塊，除了蘇伊士型和VLCC型，其他船型的二手船交易較為活躍。最近市場情緒和購買意愿有所改善，這在一定程度上已經反映在船舶資產價格的上升上。很多人以為經濟復蘇指日可待，預計在未來一段時期內將出現更多交易。
新造船市場

新造船訂單減少，二手船交易增多

2021年12月06日 11時 中國遠洋海運e刊

新造船訂單減少，二手船交易增多-深圳貨運


二手船交易市場



過往一周，由于市場擔憂情緒上漲，導致新造船訂單減少。不過，二手船交易仍相當活躍。
另一家船舶經紀公司Banchero Costa的報告顯示，Samos Steamship在日本訂造了2艘18.1萬載重噸級的好看角型散貨船，分別于2023年第三季度和2024年第一季度交付，單價為6000萬美元；BW LNG在韓國大宇訂造了4艘17.4萬立方米的LNG運輸船，單價約為2.075億美元，將于2025年交付；達飛在現代尾浦訂造了10艘投放波羅的海航線的2000 TEU冰級雙燃料集裝箱船，單價為6280萬美元，計劃于2024年交付。
船舶經紀公司Allied Shipbroking在其最新周報中表示，過往一周，由于新船項目數目有限，新造船市場整體走勢平平。其中，集裝箱船訂造保持平穩，干散貨船訂單量因運費收益下降而受到影響，油輪幾乎沒有新簽訂單。但鑒于總體市場情緒仍然保持相對強勁，且運價已企穩上升，預計今年年底前會出現更多新船訂單。
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