海口空港綜合保稅區(qū)通過驗收……海南正在加速升級空中門戶-上海空運公司
胡振江表示，更加開放的航空市場體系、保稅航油、第七航權(quán)、進(jìn)口航空器免稅以及離島免稅等系列特殊政策，直接帶動海南航空運輸市場的快速復(fù)蘇。他相信，一旦疫情得到有效控制，海南航空市場將迎來爆發(fā)式增長，進(jìn)進(jìn)全新的發(fā)展階段。
今年在多輪疫情的影響下，海南航空運輸市場表現(xiàn)搶眼，機(jī)場旅客吞吐量和貨郵吞吐量同比增幅均超過了20%。其中海口美蘭機(jī)場1-10月旅客吞吐量達(dá)1508.64萬人次；截至目前，三亞鳳凰機(jī)場今年累計完成旅客運輸1528.38萬人次、貨郵9.5萬噸，同比分別增長12.6%、36.2%。
中國民用航空局副局長胡振江在美蘭機(jī)場二期投運儀式上表示，海南已初步形成以海口美蘭機(jī)場、三亞鳳凰機(jī)場為主干，以瓊海博鰲機(jī)場、三沙永興機(jī)場為補充的“兩干兩支”機(jī)場戰(zhàn)略格式，總開通航線覆蓋20多個國家和地區(qū)的170多個城市，機(jī)場密度和人均伺機(jī)數(shù)均是全國均勻水平的三倍以上。
海口美蘭國際機(jī)場(下稱美蘭機(jī)場)二期擴(kuò)建項目投運，海口空港綜合保稅區(qū)通過驗收……海南正在加速升級空中門戶，推動運輸來往自由便利，為旅游、臨空、現(xiàn)代物流等產(chǎn)業(yè)賦能。
近日，海關(guān)總署公布海南自貿(mào)港洋浦保稅港區(qū)先行先試的“一線放開、二線管住”進(jìn)出口治理制度，將擴(kuò)大到海口綜合保稅區(qū)、海口空港綜合保稅區(qū)試點。
海南位于中國南端，是中國最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，正在建設(shè)中國特色自貿(mào)港。作為海島型省份，對航空運輸有很高的依靠度。
《海南省“十四五”綜合交通運輸規(guī)劃》提出，海南要打造一流的國際航空關(guān)鍵，做好三亞新機(jī)場建設(shè)工作，海運報價國際快遞，加快關(guān)鍵機(jī)場擴(kuò)能升級，推進(jìn)支線機(jī)場新建改建，發(fā)揮國際門戶關(guān)鍵的引領(lǐng)開放作用。
隨著海南離島免稅政策紅利的持續(xù)開釋，海南成為國內(nèi)外游客主要免稅購物目的地。二期擴(kuò)建項目投運后，美蘭機(jī)場新增近1萬平方米離島免稅購物貿(mào)易面積，將穩(wěn)固美蘭機(jī)場作為免稅購物關(guān)鍵地位，為游客提供更豐富、便利的購物體驗。
同時，擴(kuò)建后的美蘭機(jī)場也是海口現(xiàn)代物流業(yè)、臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的平臺。美蘭機(jī)場二期國際貨站占地面積1.5萬平方米，投進(jìn)運營后將使得美蘭機(jī)場國際貨運的配套服務(wù)體系、口岸功能、通關(guān)能力、運營環(huán)境得到進(jìn)一步提升。未來，美蘭機(jī)場將依托海南自貿(mào)港政策紅利及口岸功能效應(yīng)，構(gòu)筑輻射全球的貨運航線網(wǎng)絡(luò)，打造具有競爭力的區(qū)域性航空物流關(guān)鍵。
海南省省長馮飛表示，美蘭機(jī)場二期投運，將帶動以美蘭機(jī)場為核心的海南臨空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，有利于發(fā)揮海南自貿(mào)港國內(nèi)國際雙循環(huán)的交匯點作用。他透露，鐵路運輸上海空運，海南正在謀劃美蘭機(jī)場三期擴(kuò)建。
于2日通航投運的美蘭機(jī)場二期擴(kuò)建項目被視為海南自貿(mào)港建設(shè)的重大標(biāo)志性工程。該項目計劃到2025年可使美蘭機(jī)場達(dá)到年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸的標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)目標(biāo)是推動海南成為面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門戶關(guān)鍵。
基建升級加上政策紅利進(jìn)一步開釋，意味著海口空港綜合保稅區(qū)建成后將依托“自貿(mào)港+空港+海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域”上風(fēng)發(fā)展飛機(jī)保稅維修、融資租賃、航材貿(mào)易、航空快件、跨境電商、保稅倉儲加工等產(chǎn)業(yè)。
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