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民航管理運行中的組織機構調整、人力資源配置優(yōu)化問題 -hs編碼

  二是要軟硬融合,實現(xiàn)以軟進硬。首先,要做到軟科學研究課題與聰明民航建設技術項目論證同步安排、同步啟動,使軟科學研究和新技術應用成為聰明民航這枚硬幣的兩面,缺一不可。其次,要強化題目導向和需求導向,軟科學研究要搶在新技術應用的前頭,面向市場、面向運行、面向治理,深進調查研究,尋找一切消費需求點、效率提升點和利潤增長點,為聰明民航建設技術項目立項提供指引,使其方向更明確、目標更清楚、效果更可評價。其三,要對每一個聰明民航建設技術項目進行跟蹤研究,及時識別、分析和解決在聰明民航建設過程中制約數(shù)據(jù)資源獲取、活動和使用的非技術性題目,潛心研究解決對策和辦法,為激發(fā)新技術的潛力和作用創(chuàng)造空間,在技術變革的同時推動組織變革。(作者:劉魯頌  單位:民航局綜合司)

  聰明民航建設必須面對的軟科學課題

  聰明民航建設實際上就是要實現(xiàn)民航行業(yè)整體的數(shù)字化轉型,目前聰明民航設定聰明出行、聰明物流、聰明運行和聰明監(jiān)管等典型應用場景,基本上覆蓋了民航行業(yè)所有的運行主體和業(yè)務領域。聰明民航建設軟科學研究要聚焦數(shù)據(jù)資源增值之道,這是由數(shù)字化轉型的內在邏輯決定的。

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