中遠海控回應小股東的“分紅、回購”喊話：有利于公司價值提升的建議都會認真考慮-船期查詢
3、提升公司市場價值需要進步分紅。進步現金分紅比例有利于增強公司利潤分配政策的透明度，更加完善和健全公司利潤分配決策和監視機制，保證利潤分配的連續性和穩定性，給予投資者更加公道的投資回報，既可以大幅度回饋中心財政，又可以使廣大中小股東分享公司發展利益，更可以引導投資者樹立長期投資和理性投資理念，穩定投資者預期，降低二級市場波動。
自2017年以來，全球集運行業競爭格式不中斷向好，特別是往年以來的新冠疫情進一步加速了集運行業景氣周期的到來。2021年相比于2020年，公司基本面發生了翻天覆地的變化，經營狀況、利潤水平都進進了歷史最好水平，因此，我們以為2020年所制定的《未來三年（2020年-2022年）股東分紅回報計劃》已經不適用于當下，應當予以及時修訂，進一步進步現金分紅比例。具體理由如下：
來源：航運界網
根據《中華人民共和國公司法》、《中華人民共和國證券法》、《上市公司回購社會公眾股份治理辦法（試行）》、《關于上市公司以集中競價交易方式回購股份的補充規定》、《上海證券交易所上市公司以集中競價方式回購股份業務指引（2013年修訂）》、《關于支持上市公司回購股份的意見》、《上海證券交易所股票上市規則》等法律法規相關規定，上市公司為維護公司價值及股東權益所必須，空運報價海運價格，我們基于對公司未來發展的信心和對公司價值的判定，為進一步建立、健全公司回報投資者的有效途徑和機制，保持公司長久持續運營能力和發展，同時為進一步增強投資者長期信心，穩定投資者預期，有效維護廣大投資者利益，在綜合考慮公司近期股票二級市場表現，結合公司經營情況、財務狀況以及未來的盈利能力和發展遠景，對公司今年母公司未分配利潤不足回報投資者的一種有效的回報補充，應當考慮進行股份回購計劃。回購股份可用于減少注冊資本（注銷股份）、股權激勵計劃。
1、歷史上最好的經營狀況答應進步分紅。公司2021年前三季度實現回屬于上市公司股東的凈利潤為675.90億人民幣，同比增長1650.97%。考慮公司未來資本開支的預期規模，進步現金分紅比例不會影響公司長遠發展和長期競爭力。
今天收盤后，中遠海控在投資者互動平臺上表示，首先，公司長期致力于維護全體股東的利益，支持股東依法合規參與公司治理，理性提出有利于公司可持續發展的建設性意見。公司年度分紅方案將與2021年年報一并對外表露。公司通過法定途徑多次重申，一切有利于公司價值提升的建議，公司治理層都會認真考慮。但在此過程中，公司需要綜合未來戰略規劃、財務狀況、資本開支和股東長期回報等多方面因素做出符合客觀實際的科學決策，確保全體股東利益最大化。鑒于利潤分配水平需根據經審計的財務數據確定，在公司本年度財務數據完成審計前，我們希看股東耐心等待，慎重考慮在此階段就年度分紅事項提出股東臨時提案的適當性，理性做出決策。同時，也請廣大投資者留意股市波動風險，謝謝各位股東和投資者的理解支持。
2、同類兄弟公司的做法支持進步分紅。公司在現有的《未來三年（2020年-2022年）股東分紅回報計劃》中提出，“最近三年以現金方式累計分配的利潤原則上不少于最近三年實現的年均可分配利潤的30%”，僅達到法定最低比例要求。同為中心企業控股上市公司，中國神華提出“2019-2021 年度每年以現金方式分配的利潤不少于公司當年實現的回屬于本公司股東的凈利潤的 50%”，華能國際提出“2018-2020年每年以現金方式分配的 利潤原則上不少于當年實現的合并報表可分配利潤的 70%且每股派息不低于 0.1 元人民幣”。參照資本市場上兄弟公司的分紅水平，本公司現金分紅比例還有很大的進步空間。
提案一：提案公司重新修訂中遠海運控股股份有限公司未來三年（2021年-2022年）股東分紅回報計劃。
上個月，中遠海控(601919)公告稱，預計前三季度凈利潤約為675.88億元，同比增長約 1650.92%。報告期內，中國出口集裝箱運價綜合指數（CCFI）均值為2,398.80點，與上一年度同期相比增長168.50%；本公司集裝箱航運業務完成貨運量約2,044.71萬標準箱，與上一年度同期相比增長約8.03%。實現量價齊升，整體業績與上年同期相比實現大幅度增長。
中遠海控回應小股東的“分紅、回購”喊話：有利于公司價值提升的建議都會認真考慮 2021年11月25日 13時 航運界網
據稱，這份提案由 @賽艇隊長和 @xiawangzhi共同完成，截至目前已登記聯合意向 228位股東，合并持有2.9052億股，間隔3%股權4.8億股，還差1.9億股。
基于上述理由，建議公司盡快修訂未來三年（2021年-2023年）股東分紅回報計劃，將每年以現金形式分配的利潤進步至不少于當年實現的報表合并回屬于母公司凈利潤的50%。
記者瀏覽后，覺得公司方面表達了三層意思：首先，公司以為對中小股東理性提出有利于公司可持續發展的建設性意見是歡迎和支持的；其次，就分紅方案而言（包括回購），要等到2021年年報表露后才能決定，換句話說，中小股東們現在發布的倡議書，實在是在公司年度業績尚未表露情況下的建議，這對上市公司來說很難付諸決策和行動，缺乏操縱性；再次，建議大家耐心等候，一旦確定和完成了年度財務數據，就能推動分紅乃至回購等事宜。而一句“需要綜合未來戰略規劃、財務狀況、資本開支和股東長期回報”的提醒，記者相信不是簡單的“外交辭令”，從中遠海控近年發展勢頭看，驕人的業績可以在一定程度上得到延續。所謂的長期回報，很可能意味著“分紅常態化”，這對看重股息率的中長線價值投資資金是有吸引力的。
可是，如此亮眼的業績公布后，頂著“周期之王”的中遠海控股價卻從最高點的25.69元，跌至今天的14.99元，跌幅超過40%。全市場都在問，公司今年業績達千億左右，股價怎么只有15元不到，動態市盈率也僅有2.6倍。中遠海控到底怎么了？
提案二：提案回購H股、A股
根據相關法律法規、規范性文件，結合公司H股股價處于價值明顯被低估的現狀，綜合考慮公司經營情況、未來發展遠景，為維護廣大投資者利益，增強投資者信心，回購公司部分H股股份，建議用于減少注冊資本（注銷股份），具體用途提請公司股東大會授權董事會依占有關法律法規決定。
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