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大力增強與國內市場銜接水平-海運價格

　　丹霞地貌是韶關的著名旅游名片，通航后，韶關丹霞機場近期以發展民航客貨運輸為主，兼顧發展通用航空，遠期建設發展成為華南地區和廣東省重要的旅游目的地支線機場。

　　其中，最受關注的白云機場三期擴建工程已于2020年9月27日正式開工。今年6月26日，T3航站樓動工建設。未來，一座嶄新的T3航站樓將在白云機場現有航站區的東南側拔地而起。預計到2030年，白云機場可滿足年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量380萬噸的市場需求。

　　“5+4”骨干機場指珠三角地區打造廣州白云機場、深圳寶安機場、珠三角新干線機場、珠海金灣機場、惠州平潭機場5大機場，鐵路運輸上海空運，粵東西北打造揭陽潮汕機場、湛江機場、梅州機場、韶關機場4個機場。韶關丹霞機場和湛江吳川機場騰飛在即，意味著全省“5+4”骨干機場格式中的“4”機場布局基本成型。

　　韶關丹霞機場是全省“5+4”骨干機場布局中的粵北地區支點，就在不久前的10月21日，粵西地區的支點湛江吳川機場實地驗證試飛成功，是繼10月17日成功校飛之后，向通航邁進的又一個關鍵步驟，預計吳川機場將在今年內實現通航。

　　在新發展格式下，廣東在內外經濟雙規模、國內國際雙輻射上有深厚的積累上風。“十四五”時期，廣東要打造新發展格式戰略支點，要進一步買通對內對外的綜合交通通道。

　　韶關丹霞機場日前使用許可證獲批，意味著韶關丹霞機場已具備通航條件。按計劃，韶關丹霞機場將于11月27日實現首航，首個航班將直飛北京大興機場。

　　數字密碼：3+4+8

　　韶關丹霞機場位于韶關市西北方向的乳源瑤族自治縣桂頭鎮，間隔韶關市區28公里。機場擁有一條2800米長的跑道、一座1.33萬平方米的航站樓和8個C類機位的站坪；擁有一座塔臺和一棟航管樓，配套建設空管、供油、供電、消防救援等設施。韶關丹霞機場設計目標年為2025年，按滿足年旅客吞吐量200萬人次、貨郵吞吐量4000噸設計，飛行區等級指標為4C，可滿足空客A321、波音B737

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