更好地促進行業恢復發展-青島海運費

　　四是繼續提升資源配置效率，擴大企業降本增效空間。民航局將對前期出臺的航線、時刻、航權以及運力等相關調整政策進行梳理，繼續堅持行之有效的做法，因時因勢調整航線航班、飛機引進、航班時刻、關鍵人力資源等方面政策措施，通過進步資源配置效率，使各類生產要素的活力充分迸發，更好地促進行業恢復發展。

　　今年以來，民航安全運行態勢保持總體平穩，航班正常率保持在較高水平，但受境內外多次疫情的干擾沖擊，民航運輸生產波動明顯，截至10月底，運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量分別完玉成年目標的69.9%、66.4%和80.5%，運輸生產形勢仍不收留樂觀。當前，全球新冠疫情再次出現反彈，國內疫情形勢仍然嚴重復雜。在疫情防控、企業虧損、安全壓力交織的形勢下，民航局廣泛了解聽取行業有關單位意見，于9月份推出促進民航恢復發展的“一攬子”對策。下一步，行業將繼續牢牢圍繞統籌推進疫情防控和行業安全恢復發展，抓好“一攬子”六方面政策的落實，努力促進行業持續穩定恢復。

　　一是繼續堅守航空安全底線，夯實行業恢復發展基礎。安全是民航業的生命線，尤其是在民航恢復發展的關鍵階段，更不能麻痹大意。

　　五是繼續開釋運行保障能力，確保運輸生產平穩順暢。民航空管等部分將深挖內部潛力，降低惡劣天氣和其它空域用戶活動等外部因素對航班運行的影響，加大繁忙空域和航路優化力度。各機場將積極取得地方政府支持，改善當地運行環境。行業將充分發揮全國流量治理系統功能，加強航班運行協同治理，加強各部分聯動，做好極端天氣應對和處置。

　　二是繼續筑牢民航疫情防線，增強行業恢復發展底氣。疫情反復是影響民航業恢復發展的最大不確定性因素。民航業將按照“認真、科學、冷靜”原則，深刻熟悉疫情防控工作的長期性、復雜性和不確定性，強化責任擔當，嚴格落實“外防輸進、內防反彈、人物同防”各項防控措施。

　　六是繼續加大政府扶持力度，助力航空企業紓困解難。往年疫情以來，在黨中心、國務院指導下，民航局積極與相關部分溝通協調，及時出臺多輪扶持政策為民航企業紓困。在政府支持和企業自身努力下，民航保住了行業發展的基本盤。今年以來疫情多次反復，行業運行面臨新的困難和挑戰。民航局已積極向國務院反映，并主動與有關部分協調對接，爭取政策支持。目前，國際貨運空運價格，民航局正在積極推進有關政策建議的落實落地。

　　三是繼續發揮市場主體作用，激活國內航空市場潛力。我國擁有超大規模內需市場，航空市場空間潛力巨大。民航業將堅定行業恢復發展信心，深進分析后疫情時代航空市場變化，制定有效的市場策略。航空公司、機場等行業單位將根據旅客多元化需求，推出個性化、差異化、針對性的航空服務產品，國際物流，最大程度激活航空市場。

　　民航資源網2021年11月10日消息：民航局于11月10日下午舉行例行新聞發布會，民航局發展計劃司副司長張清先容了民航局在促進行業恢復發展方面，下一步的工作重點。

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