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國際運輸通達國家： 1、亞太國家/地區包括：澳大利亞，文萊，柬埔寨，關島，中國香港特別行政區，印度尼西亞，日本，老撾，中國澳門特別行政區，馬來西亞，蒙古，新西蘭，菲律賓，新加坡，韓國，中國臺灣，泰國，越南，部分航線除外
2、 歐洲和中東/印度次大陸/非洲國家/地區：阿爾巴尼亞，安道爾，亞美尼亞，奧地利，阿塞拜疆，白俄羅斯，比利時，波斯尼亞和黑塞哥維那，保加利亞，克羅地亞，捷克共和國，丹麥，愛沙尼亞，法羅群島，芬蘭，法國，格魯吉亞，德國，直布羅陀，希臘，格陵蘭，匈牙利，冰島，愛爾蘭，以色列，意大利，哈薩克斯坦，吉爾吉斯斯坦，拉脫維亞，列支敦士登，立陶宛，盧森堡，馬其頓，馬耳他，摩爾多瓦，摩納哥，黑山，荷蘭，挪威，巴勒斯坦自治，波蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，俄羅斯，塞爾維亞，斯洛伐克共和國，斯洛文尼亞，西班牙，瑞典，瑞士，烏克蘭，英國，烏茲別克斯坦，阿富汗，阿爾及利亞，安哥拉，巴林，貝寧，博茨瓦納，布基納法索，布隆迪，喀麥隆，佛得角，乍得，剛果，剛果民主共和國，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亞，埃塞俄比亞，加蓬，岡比亞，加納，幾內亞，印度，伊拉克，象牙海岸，約旦，肯尼亞，科威特，黎巴嫩，萊索托，利比里亞，利比亞，馬達加斯加，馬拉維，馬里，毛里塔尼亞，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，納米比亞，尼日爾，尼日利亞，阿曼，卡塔爾，留尼汪，盧旺達，沙特阿拉伯，塞內加爾，塞舌爾，南非，斯威士蘭，坦桑尼亞，多哥，突尼斯，土耳其，烏干達，阿拉伯聯合酋長國，贊比亞，津巴布韋，孟加拉國，不丹，斯里蘭卡，馬爾代夫，尼泊爾，巴基斯坦
3、美國、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定國家/地區：美國、加拿大、墨西哥、波多黎各、美屬薩摩亞、安圭拉、安提瓜和巴布達、阿根廷、阿魯巴、巴哈馬、巴巴多斯、伯利茲、百慕大、玻利維亞、博奈爾、薩巴島、圣尤斯特歇斯島、巴西、英屬維爾京群島、大茅草島、大多巴哥群島、約斯特・范代克島、諾曼島、開曼群島、大開曼、智利、哥倫比亞、庫克群島、哥斯達黎加、庫拉索、多米尼克、多米尼加共和國、東帝汶、厄瓜多爾、薩爾瓦多、斐濟、法屬圭亞那、法屬波利尼西亞、大溪地、格林納達、瓜德羅普、圣巴泰勒米、危地馬拉、圭亞那、海地、洪都拉斯、牙買加、馬紹爾群島、馬提尼克、密克羅尼西亞、蒙特塞拉特、尼維斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼維斯、新喀里多尼亞、尼加拉瓜、北馬里亞納群島、羅塔、塞班、天寧島、帕勞、巴拿馬、巴布亞新幾內亞、巴拉圭、秘魯、薩摩亞、圣盧西亞、荷屬圣馬丁、法屬圣馬丁、圣文森特，尤寧島，蘇里南，湯加，特立尼達和多巴哥，特克斯和凱科斯群島，美屬維爾京群島、圣克魯斯島、圣約翰斯、圣托馬斯、烏拉圭、瓦努阿圖、委內瑞拉、瓦利斯和富圖納。
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新聞發布
國際快遞航空運輸協會（IATA）已修訂鋰電池運輸規定
國際快遞航空運輸協會（IATA）已修訂鋰電池運輸規定（2016年4月1日實行）
國際航空運輸協會（IATA）將對鋰電池航空貨物運輸規定做出如下變更，2016年4月1日起實行。
所有獨立運輸的鋰離子電池貨物（UN3480，965包裝說明條例）運輸時的電荷載量（State of Charge）不得超過其額定設計容量的30%。
- 獨立運輸的鋰離子電池貨物（UN3480，965包裝說明條例第二部分）的電荷載量不允許超過電池設計電量的30％。
- 獨立運輸的鋰離子電池貨物（UN3480，965包裝說明條例，IA和IB部分）（只限于聯邦快遞可操作危險品貨物的國家）的電荷載量在超電池設計電量的30％時，必須持有出口國航空管理部門和承運人注冊國航空管理部門的書面許可才能運輸。
獨立運輸的鋰離子電池貨物（UN 3480，965包裝條例，IA，IB和第二部分）禁止使用客機運輸。
一個集合包裝內 (Overpack) 或一票貨件中只允許含有一箱單獨運輸的鋰離子電池貨物（UN 3480，965包裝說明條例，第二部分）或單獨運輸的鋰金屬電池貨物（UN3090，968包裝條例，第二部分），即每個集合包裝內或一票貨件中僅可攜帶8個電池芯或2節電池或一箱小功率電池貨物（該貨物內的每個電池的功率不超過2.7瓦時）。
- 當使用集合包裝時，此類包裝說明所要求的鋰電池操作標簽和僅限貨機標簽必須清晰可見或貼于集合包裝的外面，且集合包裝必須標明“Overpack”的字樣。
按照965包裝條例和968包裝條例第二部分所封裝的包裹必須與其它貨物分開交與承運者，在交給承運者前不得將此類貨物裝入集裝器（ULD）。
這項禁令影響到所有聯邦快遞《飛時達》代理的國際服務，包括 "聯邦國際快遞國際優先服務（IP）"、"聯邦快遞國際經濟快遞服務（IE）"、"聯邦快遞國際經濟快遞重貨服務（IEF）"、"聯邦快遞國際優先快遞重貨服務（IPFS）"、"fedex International Premium"、"FedEx International Express Freight (IXF)" 和 "FedEx International Airport to Airport (ATA)"。
這一限制不適用于與設備共同包裝的鋰電池貨物，和裝在設備中的鋰離子和鋰金屬電池。
如需進一步了解國際航空運輸協會(IATA)關于鋰電池的規定，請點擊此處。
如果貨物被不慎運送到一個被禁止的目的地國家，它將"無法投遞"，并在可能的情況下，按照標準程序返回給托運人/發件人。托運人將被收�。�
- 運輸到目的地國家的費用
- 從目的國返回的費用
- 任何聯邦快遞估算出的目的地海關對此貨件所收取的關稅及稅費。
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