安徽長(zhǎng)江第一深水大港,八百里皖江第一港“皖江港”來(lái)了!10月12日,位于安徽省馬鞍山市和縣的皖江公鐵水聯(lián)運(yùn)通用碼頭(以下簡(jiǎn)稱“皖江港”)正式開(kāi)工建設(shè)。據(jù)悉,項(xiàng)目總投資" />



安徽長(zhǎng)江第一深水大港,八百里皖江第一港“皖江港”來(lái)了!10月12日,位于安徽省馬鞍山市和縣的皖江公鐵水聯(lián)運(yùn)通用碼頭(以下簡(jiǎn)稱“皖江港”)正式開(kāi)工建設(shè)。據(jù)悉,項(xiàng)目總投資"/>

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該鐵路線作為安徽省最重要疏港貨運(yùn)通道之一-馬德里空運(yùn)價(jià)格






安徽長(zhǎng)江第一深水大港,八百里皖江第一港“皖江港”來(lái)了!10月12日,位于安徽省馬鞍山市和縣的皖江公鐵水聯(lián)運(yùn)通用碼頭(以下簡(jiǎn)稱“皖江港”)正式開(kāi)工建設(shè)。據(jù)悉,項(xiàng)目總投資15億元,跨境鐵路國(guó)際物流,工期2年,吞吐量2000萬(wàn)噸以上。
將連接長(zhǎng)三角
安徽江一國(guó)冠港口投資發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)管春雷先容說(shuō),將依托港口資源上風(fēng)打造“皖江散貨砂石集散(公、鐵)聯(lián)運(yùn)中心碼頭工程”項(xiàng)目,即打造一個(gè)集港口裝卸、堆存、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送、船舶代理、貨物代理、建材貿(mào)易、電子商務(wù)、信息等服務(wù)為一體的大型現(xiàn)代綜合物流關(guān)鍵港,為江海聯(lián)運(yùn)關(guān)鍵中心和多式聯(lián)運(yùn)集散中心。同時(shí),皖江港秉持綠色環(huán)保理念,港口主要設(shè)備將采用高效節(jié)能環(huán)保設(shè)備,碼頭港區(qū)的雨水污水將全部收集處理后實(shí)施噴淋綠化,實(shí)現(xiàn)水資源再利用。
皖江港不僅有深水岸線、深水航道,依托于長(zhǎng)江“黃金水道”的自然上風(fēng),同時(shí)也有安徽省第一個(gè),也是唯逐一個(gè)一江兩岸同時(shí)對(duì)外開(kāi)放的國(guó)家一類水運(yùn)口岸——馬鞍山綜合保稅區(qū)。此外,值得關(guān)注的是,長(zhǎng)三角地區(qū)首個(gè)鐵路和班輪聯(lián)運(yùn)工程——安徽鄭蒲港鐵路專用線目前已竣工驗(yàn)收,并通往皖江港的后方陸域,實(shí)現(xiàn)以港口為中心的“多式聯(lián)運(yùn)”物流體系。該鐵路線作為安徽省最重要疏港貨運(yùn)通道之一,建成后將進(jìn)一步提升和完善安徽江北地區(qū)港口集疏運(yùn)能力。
 


馬鞍山市和縣擁有23公里長(zhǎng)江岸線,“皖江港”自然水深在-10米以上,是優(yōu)良的深水岸線資源,也是“八百里皖江”第一深水港。今年公布的安徽“十四五”規(guī)劃《綱要》中,在統(tǒng)籌推進(jìn)現(xiàn)代流通體系建設(shè)方面,提出打造蕪湖馬鞍山、安慶江海聯(lián)運(yùn)關(guān)鍵。同時(shí),今年發(fā)布的《南京都市圈發(fā)展規(guī)劃》中也明確,將加快建設(shè)長(zhǎng)江南京以下江海聯(lián)運(yùn)港區(qū)、蕪湖馬鞍山江海聯(lián)運(yùn)關(guān)鍵。
此次開(kāi)建的皖江港位于馬鞍山市和縣歷陽(yáng)鎮(zhèn)新河村,新河口下游,鄭蒲港區(qū)鄭蒲作業(yè)區(qū)內(nèi)。碼頭使用岸線長(zhǎng)度590米,設(shè)計(jì)吞吐量為2000萬(wàn)噸/年,后方陸域占地510 畝,將新建3個(gè)20000噸級(jí)(水工結(jié)構(gòu)兼顧30000噸級(jí))通用泊位,同時(shí)配套建設(shè)散貨倉(cāng)庫(kù)等。項(xiàng)目年設(shè)計(jì)吞吐量為2000萬(wàn)噸,海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞,項(xiàng)目總投資約為15億元,建設(shè)期2年。
“皖江港”是長(zhǎng)江航道上間隔海港最近的萬(wàn)噸級(jí)港口,是安徽省建港史以來(lái)最大最深的深水良港。作為安徽長(zhǎng)江第一深水大港,“皖江港”建成后將為和縣、含山“合肥經(jīng)濟(jì)圈”以及皖北、“南京經(jīng)濟(jì)圈”及“長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈”等經(jīng)濟(jì)腹地提供港口“通江達(dá)海”“物流多式聯(lián)運(yùn)”的平臺(tái)。

投資15億 兩年后建成
首個(gè)鐵路班輪聯(lián)運(yùn)工程
來(lái)源:安徽商報(bào)


該鐵路線作為安徽省最重要疏港貨運(yùn)通道之一-馬德里空運(yùn)價(jià)格


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