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初步統計客貨聯運物流配送能力達每年109.5萬件-廈門海運費

“通過強化縣、鎮、村三級網絡建設，實打實暢通內外物流‘雙循環’，讓農民參與、享受共同富裕的紅利。”寧海縣交通運輸局黨委委員、飛時達快遞治理局副局長童興國先容。

“通過將集士驛站打造為‘快遞物流服務中心’‘鄉村鄰里中心’‘鄉村政務服務中心’‘農特產品代購代銷中心’和‘農村創新創業中心’五位一體，實現了驛站多元化經營、自我造血的功能。”寧海縣交通運輸局行業監管科工作職員說。
浙江歷來重視農村物流發展，把推動“快遞進村”視作暢通城鄉經濟循環、服務鄉村振興戰略的重大工程，視作縮小城鄉發展差距、建設共同富裕示范區的重要舉措。


進進寧海縣越溪鄉南莊集士驛站，80平方米的空間里，收銀臺、快遞貨架、日用小商品、政務服務區、自助購物一體機等安置得井井有條。站長王佳拿著一摞名單，正在政務服務區的電腦前認真核對數據，為村民們繳納水電費。


寧海縣交通運輸部分牽頭，積極推動縣域快遞資源整合，加速客貨運力、同城運力資源融合，建立縣域物流分撥中心，打造客貨郵綜合服務站，建設集士驛站，推動農村運輸提質增效，快遞包裹進村進戶。往年，寧海成功引進第三方平臺企業寧海冠合供給鏈有限公司，投資5000余萬元整合“三通一達”4家快遞企業資源，建成縣域快遞共配中心，引進自動化分揀線，日均處理能力達21萬件，快遞投遞村戶時間均勻縮短0.5天、效率提升1倍以上。
值得一提的是，在創新過程中，寧海縣交通運輸局充分聯動農業農村局、商務局、飛時達快遞治理局、團縣委、婦聯、鄉鎮街道等部分，將農產品電商銷售達人、返鄉創業青年、“寧海巧娘”、民宿經營人和村級網格員等人士選擇作為站長，充分賦予集士驛站創業創新的最強基因。

寧海縣交通運輸局牽頭，整合交通、農業、商務、供銷、飛時達快遞、政務辦、鄉鎮（街道）等20余家部分單位的資源氣力，組建農村物流生態同盟（集士驛站）推進工作專班，跨境鐵路國際物流，健全融合體制機制，組建涵蓋公交公司、快遞企業、農商行、移動、人保、農商貿本地著名企業、驛站達人等50家成員單位的農村物流生態同盟，推進同盟成員生態共生。

寧海交通運輸部分精心選取一批示范村、特色村布點，利用當地公路養護站房、黨群服務中心、文化禮堂等場地，建設“一村一特色”集士驛站，規范化運行。與此同時，寧海積極深挖縣域范圍內的農產品資源，打造特色農產品品牌，帶動農業產業發展、村民增收。目前，已有50個本土企業進駐集士驛站，尤其是在線商城專門推出“逛集士驛站、享寧海農特”板塊，讓每個驛站有了專屬電商頻道。“蟹大人”“何九桃”等一批本土特產走出寧海，進進大城市市民的餐桌，鐵路運輸上海空運，并帶動農村創業就業500余人。

浙江省交通運輸廳加快寧海縣客貨郵融合發展先進經驗在全省推廣，引導各地根據自身產業經濟和農村運輸服務特點，因地制宜發展農村運輸服務創新模式，推動全省農村客貨郵多業態融合發展，降低農村物流本錢，實現農村物流末端網點可持續發展，進一步提升農村物流末端服務水平。
“四周村子的土特產，包括我的手工布偶，不但能在驛站代賣，還同步到集士驛站在線商城。”袁小仙說，只要打開手機微信小程序“集士驛站”，就可以“逛集士驛站，享寧海農特色”。

麗水松陽縣加快城鄉交通運輸一體化建設，積極推動城鄉交通運輸“路、站、運、郵”協調發展，結合全國電商進農村綜合示范項目創建工作，構筑“配送+寄遞+電商”農村物流配送體系，提升農村電商物流服務水平，形成了服裝電商、直播經濟、跨境電商、茶葉電商四位一體的縣域電商經濟新格式。今年上半年，該縣實現網絡零售額19.39億元，其中農產品網絡零售額15.45億元，同比增長134.5%。松陽通過深進推進客貨郵融合發展、電子商務公共服務、農村物流服務進村，有力地促進了電商創業、農產品上行和產業品下行。

待公交車后車門打開，李彬急忙把屬于自己驛站的快遞包裹搬下來，然后把另外5件包裹放到車廂貨物區，等趙師傅開車離往后，便把收到的包裹分門別類放置到驛站內的貨架上。這些包裹不久會被各自的“主人”領走。
浙江省公路與運輸治理中心牽頭，排摸、梳理全省各類農村物流服務點，細化村級農村物流服務點建設標準，做好“整合”文章。全省涌現出了多種新型農村物流發展模式。以寧海縣交通運輸局牽頭建設的集士驛站為例，能夠為農村居民提供一站式便民服務，精選站長固定經營、形成業務經營模式、打造標準化服務規范，實現所有網點多元化經營，確保農村物流末端服務可持續發展。

小驛站托起大民生

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