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國際航空運輸協(xié)會商討波音737 MAX復(fù)飛-運費報價

  國際航空運輸協(xié)會26日召集多家航空運營企業(yè)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)代表參加閉門會議,就美國波音公司737 MAX系列客機(jī)復(fù)飛交換看法。

  因波音737 MAX半年內(nèi)接連發(fā)生兩起空難、致死346人,這一系列將近400架客機(jī)在全球范圍陸續(xù)停飛,令各大航空運營商承受財務(wù)壓力。

  作為全球最大的客機(jī)制造商,波音迄今還沒有向美國聯(lián)邦航空局正式提交軟件升級和飛行員培訓(xùn)方案,而后者重新向波音發(fā)放認(rèn)證需要耗時數(shù)周。

  波音對這一系列客機(jī)的軟件升級關(guān)聯(lián)機(jī)載MCAS,即防失速系統(tǒng)。這一系統(tǒng)成為兩起空難的調(diào)查重點。升級旨在讓這一系統(tǒng)不再“強(qiáng)勢”。

  國際航空運輸協(xié)會理事長亞歷山大

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