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深圳貨代:二季度全球航空運(yùn)輸業(yè)利潤同比下降-深圳空運(yùn)價(jià)格查

  民航資源網(wǎng)2019年8月21日消息:國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA,以下簡稱“國際航協(xié)”)7月份針對(duì)航空公司首席財(cái)務(wù)官(CFO)和航空貨運(yùn)負(fù)責(zé)人進(jìn)行的季度調(diào)查結(jié)果顯示,2019年第二季度,全球航空客運(yùn)需求改善,客運(yùn)收益實(shí)現(xiàn)增長,但投入成本持續(xù)增加、貨運(yùn)需求持續(xù)疲軟,整個(gè)行業(yè)的盈利能力仍面臨壓力。與去年同期相比,2019年第二季度航空業(yè)利潤有所下降。

  調(diào)查顯示,在經(jīng)濟(jì)增長放緩、燃油價(jià)格波動(dòng)以及中美貿(mào)易局勢(shì)持續(xù)緊張的作用下,2019年第二季度,全球航空運(yùn)輸業(yè)盈利能力進(jìn)一步下降。與4月份調(diào)查結(jié)果相比,2019年第二季度,表示盈利能力改善的受訪者比例下降了10個(gè)百分點(diǎn);表示盈利能力出現(xiàn)下降或沒有變化的受訪者比例則高達(dá)70%。

  預(yù)計(jì)未來12個(gè)月,全球航空客運(yùn)量前景樂觀,行業(yè)盈利能力將有所改善的受訪者比例為35%;近三分之一的受訪者預(yù)計(jì),未來一年行業(yè)利潤將有所下降。

  需求增長

  7月份調(diào)查結(jié)果顯示,2019年第二季度客運(yùn)需求略有改善。隨著部分新航線的開通,66%的受訪者表示客運(yùn)需求實(shí)現(xiàn)了同比增長,略高于上季度調(diào)查結(jié)果(64%)。但由于受到波音737Max系列飛機(jī)停飛的影響,表示客運(yùn)量出現(xiàn)減少的受訪者比例從此前的32%降至22%。

  未來12個(gè)月,預(yù)計(jì)客運(yùn)量將出現(xiàn)增長的受訪者比例從4月份的77%降至66%,而預(yù)計(jì)需求會(huì)下降的受訪者比例從9%降至6%。盡管許多受訪者表示,計(jì)劃在未來12個(gè)月內(nèi)將開辟新航線,有望拉動(dòng)業(yè)務(wù)增長,但經(jīng)濟(jì)放緩以及地緣政治風(fēng)險(xiǎn)仍然令人擔(dān)憂。

  47%的受訪者表示航空貨運(yùn)量在第二季度出現(xiàn)下降,34%的受訪者表示貨運(yùn)業(yè)務(wù)有所改善。受訪者對(duì)貨運(yùn)前景不甚樂觀,僅34%的受訪者預(yù)計(jì)未來貨運(yùn)量將實(shí)現(xiàn)增長(4月份調(diào)查顯示,這一比例為54%)。預(yù)計(jì)貨運(yùn)量將進(jìn)一步下降的受訪者比例則從4月份調(diào)查報(bào)告顯示的13%升至28%,比例增加了一倍多。

  行業(yè)收益

  行業(yè)收益在過去四個(gè)季度出現(xiàn)下滑趨勢(shì),2019年第二季度客運(yùn)收益實(shí)現(xiàn)增長,表示收益增長的受訪者比例從27%升至44%,而表示收益下降的受訪者比例則從上一季度的41%驟降至19%。

  81%的受訪者預(yù)計(jì)未來一年收益將保持穩(wěn)定或?qū)崿F(xiàn)增長。預(yù)計(jì)收益增長的受訪者比例上升了10個(gè)百分點(diǎn),達(dá)到53%。預(yù)計(jì)收益下降的受訪者比例減少16個(gè)百分點(diǎn),降至19%。

  投入成本

  2019年第二季度調(diào)查結(jié)果顯示,73%的受訪者表示投入成本有所增加,高于4月份調(diào)查結(jié)果(61%),而僅有5%的受訪者表示投入成本有所下降,4月份調(diào)查報(bào)告顯示這一比例為21%。

  預(yù)計(jì)未來12個(gè)月,49%的受訪者表示投入成本將增加,高于4月份調(diào)查結(jié)果(39%),19%的受訪者預(yù)計(jì)投入成本會(huì)下降,4月份調(diào)查報(bào)告顯示這一比例為29%。成本仍將是行業(yè)面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn),眾多受訪者表示正采取各類措施應(yīng)對(duì)持續(xù)上漲的成本壓力。

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