烏克蘭航空價格-土耳其航空希望在華開通更多新航點：對中國持續增長充滿信心
“我們對中國非常有熱忱，也非常急迫地想要開通其他航線。在中國會持續地開新航點，不會放棄在中國開新航點的努力。”
11月6日，在第二屆中國國際進口博覽會舉辦期間，土耳其航空上海辦公室總經理Serhat Gok在接受包括澎湃新聞記者在內的媒體采訪時作出上述表述。
土耳其航空公司是土耳其的載旗航空公司，今年來到中國上海參加第二屆中國國際進口博覽會。
Serhat Gok表示，“我們很高興參加進口博覽會，讓我們有機會為主要貿易市場提供更多的服務，同時也希望能通過進博會增強我們在中國的影響力。中國對于土耳其航空而言是個至關重要的市場，在我們的全球網絡中占有重要地位。近些年來，越來越多的中國人選擇土耳其為出行目的地。根據最新的統計，目前每年大約有40萬人次前往土耳其旅游。我們對中國經濟和中國市場的持續增長充滿信心，中國的休閑和商務旅游市場仍然有巨大的增長潛力。”
土耳其航空的數據顯示，今年1月至9月，土耳其航空對華貨運量增長超過30%。 近些年，土耳其旅游在華也變得日益火爆，安塔利亞、卡帕多奇亞、伊茲密爾等熱點城市正迅速成為國人打卡地，據土耳其使館最新統計，預計2019年土耳其接待的中國游客將達到50萬人次。
目前，土耳其航空在中國開有三個航點，分別是北京、上海和廣州。據了解，接下來土耳其航空還將在西安部署下一個中國航點。
Serhat Gok表示，“我們現在是在非常緊密地和相關部門洽談西安開航的問題。當然我們希望越快促成這件事情越好。目前時刻還沒有確認下來，但這個航權已經確定拿下來了。”
開通二線城市直航航點，預計多少年能盈利？Serhat Gok表示，對該航線非常有信心，“因為我們不是單純飛伊斯坦布爾目的地，我們有全球網絡。除了伊斯坦布爾的客人之外，我們還提供轉機服務給其他乘客。尤其是在歐洲這個板塊，從伊斯坦布爾轉機飛到歐洲，可以在3小時之內覆蓋超過80多個目的地。所以，哪怕是二線城市，我覺得這個市場很大，我們也有信心是可以盈利的。”
Serhat Gok透露，土耳其航空不僅僅聚焦在西安，其他的中國城市也是一直想努力開航。“因為西安在西北城市來說是發展最快的市場，所以我們會選擇考慮在這里開航。我們會持續不斷地往其他中國二線城市發展。我們對中國非常有熱忱，也非常急迫地想要開通其他航線。在中國會持續地開新航點，不會放棄在中國開新航點的努力。”具體而言，成都、昆明、廈門、杭州等所有有潛力的二線城市是土耳其航空愿意互相合作的，“都不排除”。
此外，Serhat Gok表示，在拓展中國二線城市航點的同時，一定會同時加密現有網絡，“我們一定是雙管齊下的。在航權各方面允許的情況下，我們肯定是愿意在一線城市增加我們的運力，但同時我們也不會落下在其他二線城市開航線的目標。”
值得一提的是，Serhat Gok表示，也在跟中國民航局洽談去大興機場運營航班。
圖：土耳其航空在進博會的獨立展位。
今年是土耳其航空第二次參加進博會，去年是和土耳其國家館一起參展，此次則是獨立參展。
之所以獨立參展，Serhat Gok表示，主要是看到進博會本身非常重要，非常重視這個展會。其次，因為今年是土耳其航空進入中國的第20年，對土耳其航空來說是里程碑式的一年，土耳其航空想在中國更好地展示自己的品牌，提升品牌形象。“我們覺得土耳其航空非常有必要參加這樣一個展會，可以帶著中國的旅客和中國的商人走向世界各地。希望土耳其航空可以促進全世界文化的交流，經濟的交流和貿易的交流。”
土耳其航空成立于1933年，當時的機隊只有五架飛機，如今已成為星空聯盟的成員，機隊擁有344架（客運和貨運）飛機，全球目的地為316個，包括126個國家的266個國際目的地和50個國內目的地。土耳其航空在中國大陸的三個重要目的地開通了航線，包括北京、上海和廣州。土耳其航空最早于1999年開通北京至伊斯坦布爾直航航線，之后分別于2000和2011年開通了上海和廣州航線，2013年5月又將廣州至伊斯坦布爾航線加密至每日一班。三條航線均配備了經驗豐富和會講漢語的機組成員，并由波音777-300 ER客機執飛，商務艙和經濟艙分別配置49和300個座椅。
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