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深圳空運-擴增航班 意大利將成與中國航空聯系最緊密的歐洲國家

　　中國與意大利近日簽署一項雙邊協議，確定兩國之間的航班數量將增至現在的三倍。

　　意大利基礎設施建設和交通部長Paola De Micheli表示，意大利將成為與中國航空聯系最緊密的歐洲國家。意大利多家媒體對此事進行了報道。

　　意大利《信使報》指出，Paola De Micheli在社交媒體上發帖稱，“根據意大利國家民航管理局（E.N.A.C.）所簽署的協議，意大利將成為與中國來往航班數量最多的歐洲國家。這項協議具有極大價值，將加強兩國聯系，并給旅游業和制造業帶來更多機會，我相信我們可以接受這個挑戰。”

　　她指出，中國和意大利之間的航班數量將增至現在的三倍，即當下從每周56班增加至108班，2022年再增至164班。目前，英中每周航班150班、法中125班。

　　意大利Missionline網站稱，兩國民航局還建立了航班代碼共享協議以及“多程目的地”協議，后者允許航班在國際航線外，繼續轉飛對方國家的其他城市，意大利航班可以在北京、上海和廣州之間轉飛；中國航班則可在羅馬和米蘭之間轉飛。

　　2019年6月12日，在意大利首都羅馬菲烏米奇諾機場，工作人員為乘坐羅馬-杭州航線首個航班的乘客辦理登機手續。（圖片來源：新華社）

　　意大利國家民航管理局主席Nicola Zaccheo表示，“新協議擴大了航權安排，把兩國更多的城市連接起來，這將帶來大量游客，對旅游業和經濟產生巨大影響”。

　　2019年3月，意大利加入“一帶一路”倡議后，兩國在多領域展開更多合作。2020年是中意建交50周年、中意文化旅游年，報道認為，文化旅游領域發展將更進一步。意大利多家機場已對此表示期待。

　　意大利Il Gazzattino網站稱，在最新開通的意中航線里，威尼斯是一直是最受中國游客喜愛的目的地之一。管理威尼斯馬可波羅機場的企業Save公司對最新協議表示非常歡迎，“這將開辟出新前景”。值得一提的是，意大利Missionline網站指出，除了與旅游和商業相關的客運航班，也不應忽略新協議中關于貨運航班的部分：貨運航班將增加至每周14班（這也相當于原來的3倍），其中4個“經停點”和4個“延遠點”可以行使第五航權（指交換彼此的資源，從本國出來到達他國某地，獲得兩點之間的客源和貨源）。這些航班將用于進出口運輸業務，尤其是運輸來自意大利的機械和農產品。

　　意大利varesenews網站認為，這顯然對米蘭馬爾彭薩機場有著巨大的影響。馬爾彭薩機場是意大利第一大貨運機場。管理米蘭機場的SEA集團首席執行官Armando Brunini在幾個月前就曾表示，米蘭與中國的直航是“一個潛力巨大的市場”。報道認為，隨著新協議的簽署，這種潛力將得到進一步釋放。

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