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詆毀中國抗疫貢獻？看看這些機場吧-哈薩克斯坦的空運

　　近期，一些西方輿論又開始對中國出口防疫物資說三道四，甚至詆毀中國搞“口罩外交”。這些奇談怪論無視很多國家感謝中國出手相助并積極與中國架起“空中橋梁”的事實。《環(huán)球時報》記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，上海浦東、北京首都、廣州白云、深圳寶安、杭州蕭山、天津濱海等機場正在加班加點，將中國生產(chǎn)的各種醫(yī)療、防疫物資和其他商品運往世界各地。各國航空公司也在忙著“客改貨”、增加班機加大運量。國內(nèi)各大機場忙碌的場景，折射出中國政府和中國企業(yè)為全球防疫做出的積極貢獻。在奧地利奧中商業(yè)協(xié)會主席章格看來，有關對中國的指責都是無稽之談，因為中國的人道主義精神超越國界，中國復工復產(chǎn)更是解了各國的燃眉之急。

　　浦東機場高峰期貨運量超過疫情前

　　作為全球第三大國際航空貨運樞紐的上海浦東國際機場正變得日益忙碌。據(jù)“飛常準”APP向《環(huán)球時報》記者提供的相關數(shù)據(jù)，上海浦東機場目前是全國貨運投放運力最大的機場，尤其是貨機運力相比疫情前有了大幅提升。數(shù)據(jù)顯示，浦東機場的貨運投放運力在4月中旬達到一個高峰，單日貨運運力超過6萬噸，其中九成以上都是貨機運力。記者4月28日從浦東機場方面了解到，截至4月27日，機場已累計保障防疫物資運輸21780噸。4月以來，由于防疫和復工復產(chǎn)帶動國際物資運輸需求增長，浦東機場依托完善的全球航線網(wǎng)絡，各國常規(guī)貨機、臨時貨包機、“客改貨”航班、政府包機等運輸保障量穩(wěn)步增長，近一周日均保障超過300架次，創(chuàng)浦東機場貨運航班量新高。

　　記者還從東航宣傳部了解到，浦東機場是東航物流公司的一個重要始發(fā)機場，疫情期間承擔了大量貨運航班起降。這其中包括國際汽車制造企業(yè)所需的配件。2月25日，一架載有422件通用汽車所需配件、總重80.45噸的東航物流貨運航班從浦東機場起飛，飛往芝加哥。同一天，東航CK287貨運航班搭載94噸福特汽車包機的配件也從浦東機場出發(fā)，當天下午抵達泰國曼谷。除原有貨運航班，東航從2月開始著手準備國際航班“客改貨”，3月底全面啟動這一業(yè)務。目前，東航已開通包括北美、歐洲、東南亞在內(nèi)的20余條航線，除原有航點外，還根據(jù)需求新增航點，其中包括日內(nèi)瓦、柏林、薩格勒布、珀斯、米蘭、孟菲斯等城市，每周基本維持在40班到50班之間。貨運內(nèi)容主要以防疫物資為主，輔以部分電子產(chǎn)品。

　　據(jù)英國維珍航空發(fā)言人介紹，進入4月后，維珍航空已有10多架航班從浦東機場出發(fā)前往英國，所運輸物資100噸，涉及350萬件防疫用品。維珍航空5月計劃將從上海飛倫敦的航班提升到每日一班的頻率。該發(fā)言人告訴《環(huán)球時報》記者，他覺得浦東機場的貨運情況比疫情發(fā)生前還要繁忙，“裝卸貨物的倉庫幾乎一直處于滿載狀態(tài)，可以明顯感覺到很多國家對防疫物資的需求在增加”。

　　從美國達美航空提供給記者的信息可以看到，為滿足美國客戶對防疫物資的需求，該公司3月30日開通中美間的首個貨運航班

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