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為什么說(shuō)澳大利亞不能失往維珍澳洲航空-約翰內(nèi)斯堡海運(yùn)費(fèi)

  澳洲航空在運(yùn)營(yíng)效率、管理等諸多方面均屬航企中的佼佼者。例如在其國(guó)際戰(zhàn)略中與捷星航空打造了卓越的雙品牌,優(yōu)異的飛行常客計(jì)劃和數(shù)據(jù)匯總能力,強(qiáng)大的分銷策略等等。其資產(chǎn)負(fù)債情況極為健康,已為應(yīng)對(duì)長(zhǎng)期風(fēng)暴準(zhǔn)備了充分的補(bǔ)給。

  澳洲航空還在各個(gè)層面上主導(dǎo)著澳大利亞國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng),市場(chǎng)份額高達(dá)三分之二,在國(guó)內(nèi)某些細(xì)分市場(chǎng)甚至擁有更高份額。其中包括區(qū)域市場(chǎng)、旅游市場(chǎng),以及最重要的近100億澳元的企業(yè)市場(chǎng)。澳洲航空在企業(yè)市場(chǎng)約占90%的份額。

  澳洲航空在國(guó)際市場(chǎng)上也擁有美國(guó)等一系列高價(jià)值航線。同時(shí)還結(jié)成了牢固的航企伙伴關(guān)系。在此情況下,澳大利亞是否還需要另一家強(qiáng)大的航企?維珍澳洲航空是否應(yīng)獲得援助?

  若未獲得支持,維珍澳洲航空可能連6個(gè)月都撐不過(guò)

  澳大利亞曾有過(guò)允許大型航企倒閉的先例。約翰

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