民航一共安排了4架次臨時航班-海運費
隨著海外疫情持續蔓延，“五個一”政策出臺的初期，運力大幅調減，以留學生為主的海外華人回國需求猛增，回國機票一票難求，機票代理售賣動輒十幾萬元的機票費刷新人們對價格的認知。
面對突如其來的新冠肺炎疫情，多國陸續公布出行禁令，全球航空業被按下了暫停鍵。
為了幫助滯留在海外的中國學子和公民，我國各駐外大使館和總領事館增設涉疫情熱線，積極推動所在國家解決中國公民在疫情期間的簽證延期題目，為留學生群體發放祖國寄來的“健康包”，發動僑團、中資機構、學聯等組織互助幫扶。
交通受阻
4月16日，民航局下達了《關于進一步明確疫情期問國際機票銷售有關題目的通知》，要求在實行“五個一”疫情防控政策期間，對國際機票全部采取直銷模式，杜盡票代中間環節倒票、炒票行為。此外，要求航空公司嚴格執行國際運價政策，確保公然透明、明碼標價。
每一次包機計劃的背后都需要駐外使領館對海量信息進行細致的篩查。據中國駐西班牙大使先容，在篩選8000名中國留學生信息，跟近3000人進行了一對一的郵件溝通后，才確定出第一批包機回國的確有困難的170名留學生名單。
自新冠肺炎疫情發生以來，世界各國采取了各自為政的“封閉”政策，“封閉”政策下，全球航空業不見往日繁忙。全球疫情大流行初期，海外華僑、華人和留學生在國外生活、工作和學習面臨諸多困難，因疫情防控的需要，民航“五個一”政策下，他們回國路變得曲折。
在幫扶留學生的同時，駐外使領館指導中資機構抗疫工作，協助中資機構制定工作預案，建立企業疫情零報告制度，與重點企業保持密切聯系，為其提供防疫物品、藥品。
包機撤僑
過往兩個月，針對急需回國的留學職員，采取逐步、有序方式，民航局聯合相關部分開通臨時航班和包機。
全球疫情暴發后，海外未成年留學生及其家長面臨兩難選擇，家長和學生們不僅要充分評估回國風險，還要考慮“要不要回國”“能不能回得往”，以及“回往了還能不能回來”。
同樣，我國在英國約有1.5萬名小留學生，他們很多寄宿在英國家庭，其中不少寄宿家庭是老年人，小留學生的境況牽動國人的心。
疫情之下，海外游子回國心切，中國留學生甚至輾轉多個國家。3月30日，由于航班調整，一些中國留學生在中轉回國途中滯留埃塞俄比亞，中國駐埃塞使館聞訊奔赴機場，為所有滯留職員提供幫助和領事保護，經過有關部分緊急協調，緊急調派包機接滯留留學生回國。
多家航司整頓代理人違規售賣高價票行為，其中，南航對涉及違規的93家代理人進行了處罰，對涉及違規訂座的90家代理人屏蔽航信配置，對涉及違規使用團體客戶運價的3家代理人停止銷售南航授權。
截至2019年6月，我海外華僑、華人、留學生總數約為5500萬人，這其中大約有160萬名留學生，相較華僑和華人群體，留學生被視為弱勢群體，應對疫情方面需要給予更多關照。
據外交部統計，目前尚在國外的留學職員有142萬人。這其中有相當大的一部分由于受到簽證、學校停課宿舍封閉等原因而有較為急迫的回國訴求。
海外疫情牽動多方的心，3月19日，中國駐美國大使崔天凱在央視新聞平臺與留學生和僑胞代表連線談心，這場兩個小時的直播觀眾過億人。崔天凱在與留美學生代表視頻交流時坦言，在美國的公派、自費中國留學生現在加起來差未幾有41萬人。假如加上僑胞，中國公民是以百萬計的。這么大的數目，怎么撤、如何組織、在多長時間內能夠撤多少人，是一個很大的工程，不是一個很輕而易舉的事情。
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