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合肥機場飛行區(qū)及工作區(qū)擴建工程預可研評估會召開，二期建設穩(wěn)步推進

合肥機場飛行區(qū)及工作區(qū)擴建工程預可研評估會召開，二期建設穩(wěn)步推進

　　民航資源網(wǎng)2020年5月22日消息：2020年5月19日至22日，合肥機場飛行區(qū)及工作區(qū)擴建工程預可研報告評估會在合肥召開。

　　受國家民航局計劃司委托，民航機場規(guī)劃設計研究總院有限公司組織專家，對合肥機場飛行區(qū)及工作區(qū)擴建工程《預可報告》、《空管報告》、《飛行程序》、《飛機性能》、《供油報告》進行了評估。國家民航局、民航華東地區(qū)管理局、安徽監(jiān)管局、軍方代表、省市發(fā)改委相關職能部門、合肥市相關單位，機場駐場單位、機場建設和設計等單位180余名代表參加了評審會。

　　圖：塔臺現(xiàn)場勘探 機場供圖

　　19日下午，專家組赴合肥機場現(xiàn)場調(diào)研，對飛行區(qū)、空管塔臺、航站樓、工作區(qū)、貨運站、油庫以及場外本次新建規(guī)劃的飛行區(qū)進行現(xiàn)場踏勘，合肥機場二期建設指揮部和設計單位分別對總體規(guī)劃和預可研文件編制情況進行了的介紹。20至22日為評估階段，專家組重點從項目建設的必要性、航空業(yè)務量預測、建設內(nèi)容、建設規(guī)模及投資等方面進行了討論。專家組認為，合肥機場作為長三角機場群的重要區(qū)域樞紐、大型機場，是合肥都市圈發(fā)展的重要支撐，是合肥全國性綜合交通樞紐的核心，是合肥國際航空貨運集散中心發(fā)展的重要載體。為了滿足安徽及合肥地區(qū)國民經(jīng)濟發(fā)展需要，建立多種交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展更好的為出行旅客提供優(yōu)質(zhì)服務，適應長三角民航協(xié)同發(fā)展，促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，對合肥機場進行擴建是十分必要的。評審對航空業(yè)務量預測、機場總體規(guī)劃、空域環(huán)境、飛行程序、飛機性能方案、建設方案、內(nèi)容及規(guī)模、安全保衛(wèi)設施、四型機場等方面提出了具體要求和建議。

　　圖：新建飛行區(qū)現(xiàn)場勘探 機場供圖

　　評估意見認為，合肥機場飛行區(qū)及工作區(qū)擴建工程項目符合全國民用運輸機場布局規(guī)劃、長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃以及國家民航局關于合肥機場總體規(guī)劃修編的要求，從社會、經(jīng)濟、機場自身航空業(yè)務需求等方面分析必要且可行。

　　本次評估會，是合肥機場二期建設的重要環(huán)節(jié)，為推進合肥機場擴建工程項目盡快獲得國家發(fā)改委審批奠定了堅實的基礎。

　　據(jù)了解，合肥機場本期工程建設目標年為2030年，機場年旅客吞吐量為4000萬人次；年貨郵吞吐量為35萬噸。本期工程主要建設內(nèi)容為：在現(xiàn)跑道西側新建一條3600米的遠距離跑道，飛行區(qū)指標為4F；跑道北端配套建設II類精密進近儀表著陸系統(tǒng)及燈光系統(tǒng)，南端建設I類儀表精密進近著陸系統(tǒng)及燈光系統(tǒng)；建設兩條平行滑行道；建設一組南垂直聯(lián)絡道；新建36個遠機位機坪和2個貨運機，配套建設排水溝、燈光、消防、巡場路等工程。

　　合肥機場改擴建主要基于近年來合肥機場航空業(yè)務量增長迅猛，2018年機場旅客吞吐量為1111萬人次，同比增長21.5%，已提前到達機場設計容量。2019年機場旅客吞吐量更是達到了1228.24萬人次，同比增長10.55%。機場進入了超負荷運行狀態(tài)。2018年6月，安徽機場集團啟動合肥機場總體規(guī)劃修編工作，2020年1月9日，合肥機場總體規(guī)劃修編獲中國民航局批復。2020年3月，合肥機場T2航站樓建筑方案及航站區(qū)規(guī)劃方案通過專家評審，目前中標單位正在進行修改優(yōu)化設計。

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