最新！這些國外航司計劃復航中國客運航班
民航資源網2020年5月8日消息：春秋航空8日表示，“五一”黃金周過后，該航司航班量和平均客座率均已恢復70%以上。上海前往三亞、桂林、北海、張家界等旅游目的地的個別航班滿座，顯示出國內出行逐漸告別新冠疫情影響。
根據飛常準統計數據顯示，3月國內航司實際執飛航班16.28萬班次，相比2月10.74萬班次航班量上漲51.5%。4月國內機場出港航班16.78萬班次，環比上升3.77%。相較2月和3月，4月國內出港航班量進一步回升，同比下降持續減緩。此外，自5月7日0時起，全國的中高風險區域全部“清零”。而隨著5月各個學校陸續開學、兩會確定5月下旬開啟，一系列消息顯示中國疫情已經有好轉的信號。
在中國疫情轉好，需求有望反彈的情況下，部分國外航司計劃恢復中國航線運營。據民航資源網不完全統計，截至5月8日發稿時，美聯航、法航、加航等外航計劃復航中國。
不過以下航司具體恢復的航線計劃尚不是最終飛行計劃，是否復航還需要考慮民航局的“五個一”政策以及相關國家最新的出入境管控政策。
1. 美聯航：希望6月恢復北京、成都、上海航線
美國聯合航空希望在6月份恢復飛往北京、成都和上海三個城市的4個航班：從舊金山到北京首都、成都和上海浦東，以及從紐瓦克到上海。
2. 法航：計劃7月恢復北京、上海航線
法國航空將調整北京、上海和武漢等東亞地區的航線服務。法航預計，航班最早將從7月6日開始逐漸全線恢復。其中戴高樂機場至北京首都機場和上海浦東機場的航班服務從每天2班減少至每天1班。
3. 大韓航空：計劃6月恢復北上廣及青島航線
大韓航空計劃于6月恢復飛往北美、歐洲和亞洲的航班，其中計劃恢復的中國航點有北京、上海、廣州、青島。為旅行限制的放寬做準備。大韓航空目前每周在13條國際航線上提供55個航班，遠低于疫情前110條長途航線上的900多個航班。
4. 卡塔爾航空：6月底前恢復北上廣港航線
卡塔爾航空計劃在六月底前恢復飛往80多個目的地的航線，包括23個歐洲航點、4個美洲航點、20個中東及非洲航點和33個亞太地區航點。其中，大部分目的地的運力將得到強有力的提升，部分航點的航班頻率將達到每日一班以上。在中國地區，卡航計劃恢復首都機場、浦東機場、香港機場和白云機場的航班。
5. 土耳其航空：6月計劃恢復中國航線
土耳其航空起草了一份6月、7月和8月的飛行計劃，希望重新啟動國內和國際航班。根據為期三個月的飛行計劃，從6月開始，土耳其航空將飛往19個國家的22個目的地，包括加拿大、哈薩克斯坦、阿富汗、日本、中國上海、韓國、新加坡、丹麥、瑞典等。
6. 加航：6月24日起恢復北上港航線
加航5月6日表示，計劃于6月24日起恢復蒙特利爾至上海航線，每日一班；多倫多至北京航線，每日一班；多倫多至香港航線，每日一班。
此外，溫哥華至北京航線暫停至5月31日，溫哥華至上海航線暫停至6月1日。加航并未明確表示這兩個航線何時復航。
圖源：加航官網
隨著各國入境管制政策的不斷變化，根據預期，短途旅行即將有機會在未來首先反彈，而全球一線城市之間的商業往來也將逐步回升，在長達數月的居家隔離時期結束后，探親訪友的需求也有可能增長。預計在2020下半年，將會有更多航司增加運力，逐步復航中國航線。
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