截至2021 年9 月初,全球共有179 個(gè)海上風(fēng)場處于全收留量并網(wǎng)狀態(tài),裝機(jī)收留量達(dá)34.7GW,其中的2.7GW 已于2021 年并網(wǎng)。預(yù)計(jì)在2021年末,全球?qū)⒂?4.5GW的海上風(fēng)場投進(jìn)使用,其中12.6G" /> 截至2021 年9 月初,全球共有179 個(gè)海上風(fēng)場處于全收留量并網(wǎng)狀態(tài),裝機(jī)收留量達(dá)34.7GW,其中的2.7GW 已于2021 年并網(wǎng)。預(yù)計(jì)在2021年末,全球?qū)⒂?4.5GW的海上風(fēng)場投進(jìn)使用,其中12.6G"/>

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克拉克森研究:海上風(fēng)電增長預(yù)期上調(diào)-康斯坦薩海運(yùn)費(fèi)

長期發(fā)展趨勢:市場遠(yuǎn)景樂觀
截至2021 年9 月初,全球共有179 個(gè)海上風(fēng)場處于全收留量并網(wǎng)狀態(tài),裝機(jī)收留量達(dá)34.7GW,其中的2.7GW 已于2021 年并網(wǎng)。預(yù)計(jì)在2021年末,全球?qū)⒂?4.5GW的海上風(fēng)場投進(jìn)使用,其中12.6GW于2021年投產(chǎn)。克拉克森研究預(yù)計(jì)至2026 年,全球?qū)⒂?56 個(gè)海上風(fēng)場合104GW 實(shí)現(xiàn)全收留量并網(wǎng)。

在最新的能源轉(zhuǎn)換模型中,克拉克森研究上調(diào)了海上風(fēng)電增長預(yù)期。預(yù)計(jì)至2050年,海上風(fēng)電占全球能源產(chǎn)量的份額從當(dāng)前的0.2%增至6%-9%。到2030年,海上風(fēng)力發(fā)電量將增長9到11倍,鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),超過920太瓦時(shí)。全球海上風(fēng)電規(guī)模在未來幾年將快速增長。
 

克拉克森研究:海上風(fēng)電增長預(yù)期上調(diào)

2021年09月22日 11時(shí) 克拉克森研究


克拉克森研究預(yù)計(jì)新一輪的海上風(fēng)電安裝船(WTIV)訂單周期已經(jīng)開啟。自2020年初,全球共簽訂24個(gè)WTIV新造船或改裝訂單,其中10艘船采用不低于1,200噸安全作業(yè)載荷(SWL)的吊機(jī),以具備12MW及以上風(fēng)機(jī)的吊裝能力。此外,市場上仍有12個(gè)投資意向書或備選訂單等待生效,其中11艘船將裝有不低于1,200噸SWL的吊機(jī)。為滿足未來市場對大型WTIV的需求,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,一些船東將對其現(xiàn)有船隊(duì)開展升級改造。自2020年初,已確認(rèn)有6艘WTIV的吊機(jī)將升級至1,600噸SWL,此外還有1艘的升級改造尚待生效。2021年8月,比利時(shí)海工巨頭DEME同荷蘭設(shè)備商豪氏威馬(Huisman)簽訂合同,計(jì)劃將其WTIV “Sea Installer”的吊機(jī)從900噸SWL升級至1,600噸SWL。一旦升級交付完成,該船將被部署至美國Vineyard Wind 1風(fēng)場進(jìn)行62臺通用電氣Haliade-X(13MW)風(fēng)機(jī)的安裝作業(yè)。

在當(dāng)前中國海上風(fēng)電的搶裝現(xiàn)象令產(chǎn)業(yè)供給端面臨一定挑戰(zhàn),風(fēng)電安裝船等施工船舶依舊處于一船難求的境地。預(yù)計(jì)2021-25年,全球?qū)⒂?0,000臺風(fēng)機(jī)被安裝在海上。在降低開發(fā)本錢的條件下,未來海上風(fēng)場將青睞不低于12MW的大型風(fēng)機(jī)。2021年8月,中國風(fēng)機(jī)制造商明陽智能公布推出16MW海上風(fēng)機(jī)“MySE16.0-242”,該機(jī)型是全球迄今為止單機(jī)功率最大的海上風(fēng)機(jī)。海上風(fēng)機(jī)大型化的趨勢仍將持續(xù)。到2025年,克拉克森研究預(yù)計(jì)全球海上風(fēng)機(jī)均勻吊裝單機(jī)功率將達(dá)到8.9MW,較2020年水平增長40%。
 

風(fēng)機(jī)和船型大型化
來源:克拉克森研究

克拉克森研究:海上風(fēng)電增長預(yù)期上調(diào)-康斯坦薩海運(yùn)費(fèi)

海上風(fēng)電投資

克拉克森研究:海上風(fēng)電增長預(yù)期上調(diào)-康斯坦薩海運(yùn)費(fèi)



海上風(fēng)電的巨大潛力得到了市場強(qiáng)大的投資支持,往年海上風(fēng)電全年的承諾投資規(guī)模達(dá)到560億美元,歷史上首次超過海上油氣板塊(460億美元)。其中,中國大陸的海上風(fēng)電投資水平達(dá)到約251億美元,占2020年全球海上風(fēng)電承諾投資規(guī)模的45%。2021年中國大陸海上風(fēng)電投資仍維持較高水平,占全球投資規(guī)模的30%。在全球能源結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型的大背景下,預(yù)計(jì)未來幾年海上風(fēng)電的投資額仍將保持在高位。
值得留意的是,隨著傳統(tǒng)油氣公司的加進(jìn),海上風(fēng)電租賃拍賣的競爭愈發(fā)激烈。而近期原材料價(jià)格(譬如鋼材和銅等)和海上運(yùn)輸本錢的大幅上漲,同樣推動了海上風(fēng)電項(xiàng)目開發(fā)本錢的走高。

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