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構建協(xié)同高效集疏運體系-海運費查詢

據悉,當前“一箱難求”“一艙難求”等海運困局給進出口企業(yè)帶來較大困擾,廣州港南沙港區(qū)以客戶需求為導向,發(fā)揮外貿班輪航線及“穿梭巴士”駁船支線網絡上風,為客戶制定WGO駁運物流方案,結合陸路運輸方式,保障貨物進出南沙關鍵港“最后一公里”物流順暢,海運費,確保進出口貨物在南沙港區(qū)順利銜接班輪大船。截至目前,南沙港區(qū)擁有131條外貿班輪航線和72條“穿梭巴士”駁船支線,跨境鐵路國際物流,優(yōu)越的區(qū)位和航線上風將加快形成干支銜接、江海聯(lián)運的物流服務網絡,構建協(xié)同高效集疏運體系,保障國際供給鏈穩(wěn)定順暢,助力穩(wěn)外貿發(fā)展。   
來源:廣州港團體

構建協(xié)同高效集疏運體系-海運費查詢


近日,小欖-南沙WGO駁船支線裝載中山地區(qū)家電貨物運抵南沙港區(qū),順利完成支線升級后首航。將原先不定班期支線優(yōu)化升級為定期、定船、定點的精品支線,將進一步豐富外貿企業(yè)進出口物流路徑,緩解企業(yè)物流困境。


WGO(水閘)模式,即以關鍵港南沙港區(qū)為中心,對外輻射腹地中小碼頭,通過駁船運輸為腹地客戶提供經關鍵港進出口的物流模式,充分發(fā)揮水路運輸運量大、本錢低的上風,降低客戶本錢,同時緩解公路交通壓力,降低碳排放,推動航運綠色發(fā)展。本次優(yōu)化升級的小欖港-南沙港WGO精品支線,將以每周一、三、五固定駁船班期運作,并可根據客戶需求靈活調整班期,滿足客戶物流需求,降低客戶物流本錢。
 

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