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我們還沒有開始銷售過程-全球物流查詢

  9月14日,韓國產(chǎn)業(yè)銀行董事長Lee Dong-gull呼吁HMM改善其薪酬制度,并透露,這家國家政策貸款機構(gòu)將不可避免地出售其持有的HMM股份。

  此次記者招待會上,Lee Dong-gull指出:"改善勞動治理文化(在HMM)很重要。完善年薪工資協(xié)議和工資制度都是重組的最大障礙。固然HMM在2016年避免破產(chǎn),但要說其已經(jīng)實現(xiàn)運營正常還為時過早,KDB終極將不得不出售其在該公司24.96%的股份。HMM已經(jīng)虧損10年了。HMM 破紀錄的業(yè)務(wù)績效要回功于員工的努力,但我們不能忘記,當前的貿(mào)易環(huán)境是有利的。假如情況正常化,運費出現(xiàn)調(diào)整,HMM 的盈利能力可能會下降。”

  海運圈聚焦獲悉,Lee Dong-gull在紀念他執(zhí)掌銀行四周年的記者招待會上,提到了最近HMM治理層與工會之間最近的糾紛。HMM在2011年至2019年之間并未對員工調(diào)薪,盡管其在2020年實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的收益,但由于加薪幅度較小,國際物流,HMM海員及陸上員工威脅將罷工。

  在記者招待會最后,Lee Dong-gull補充道:"目前,我們還沒有開始銷售過程,但未來,銀行必須剝離其股份,為順利并購程序展平道路。”

  2016年,HMM提出了降低長期租船租金等自救方案,海運報價國際快遞,產(chǎn)業(yè)銀行與其他債權(quán)銀行達成清償權(quán)轉(zhuǎn)換協(xié)議。今年6月,產(chǎn)業(yè)銀行將可轉(zhuǎn)換債券轉(zhuǎn)換為股份后,對現(xiàn)代商船的持股增加了一倍,達到24.96%。

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