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因此LNG船通常主要依靠蒸發氣體提供動力-上海海運費

  國內方面,9月6日上海石油自然氣交易中心發布的中國LNG出廠價格指數為5922元/噸,最近四個月漲幅高達79.89%,較3月3日低點的3152元/噸上漲高達87.88%。前8個月,中國進口自然氣7930.6萬噸,增加22.2%。

  通常而言,LNG在運輸過程中會有少部分貨物蒸發,使用來自LNG貨物的蒸發氣體作為動力來源能夠減輕本錢壓力,尤其是在LNG價格較低時。特別是2014年之后建造的新船,采用雙燃料或三燃料柴油發動機,燃燒船用汽油和蒸發氣體的混合物,通常效率更高。

  據了解,在新加坡和鹿特丹等重要加油港,當前現貨LNG價格比船用燃料油要高出200美元/噸左右。過往幾年里LNG價格一直遠低于燃料油,因此LNG船通常主要依靠蒸發氣體提供動力。

  由于近期LNG價格飆升超過石油價格,已經有越來越多的LNG船開始轉用燃油推進。

  然而,過往一年來現貨LNG價格飆升,促使船東轉而選擇使用更便宜的燃料油。短途運輸貨物的貿易商更愿意使用燃料油,從而節約本錢。

  值得留意的是,自然氣價格多數時候只有在冬季才會上漲,但今年夏季卻淡季不淡持續漲價,9月3日美國自然氣期貨價格為4.7美元/百萬英熱,相比3月1.61美元/百萬英熱的價格,短短五個月上漲191%。

  截至9月8日收盤時,鐵路運輸上海空運,紐約商品交易所2021年10月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.95美元,收于每桶69.30美元,海運費,漲幅為1.39%。2021年11月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.91美元,收于每桶72.60美元,漲幅為1.27%。

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