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政府將通過招標(biāo)的方式吸引外國公司參與本國機場的管理-布達(dá)佩斯海運費

  米爾濟(jì)約耶夫總統(tǒng)在日前召開的關(guān)于擴(kuò)大能源、交通、公共設(shè)施及醫(yī)療保健領(lǐng)域公私合營合作伙伴關(guān)系的會議中表示,烏國將與世界銀行聯(lián)合編制《關(guān)于轉(zhuǎn)讓塔什干、布哈拉、費爾干納和烏爾根奇四座機場經(jīng)營治理權(quán)的技術(shù)任務(wù)書》。

  今年 2月初,烏國交通部長埃廖爾•加尼耶夫則對此表示,政府將通過招標(biāo)的方式吸引外國公司參與本國機場的治理。

  最后,海運報價國際快遞,總統(tǒng)再次夸大了為修建甘奇克新隧道制訂設(shè)計文件和公然招標(biāo)的重要性。

  2019年5月,俄羅斯“Novaport”控股公司與烏茲別克斯坦政府共同簽署了一項協(xié)議,以實施發(fā)展改造撒馬爾罕機場、納曼干機場和烏爾根奇機場的投資項目。隨后又有報道稱,由于烏國政府不同意給予投資方30年的機場租讓權(quán),使雙方的談判陷進(jìn)了僵局。

烏茲別克斯坦將轉(zhuǎn)讓4座機場經(jīng)營治理權(quán)

  根據(jù)國際專家的分析,烏茲別克斯坦現(xiàn)有機場的改造均勻需要花費8億美元。

  現(xiàn)在,從塔什干途經(jīng)甘奇克山口開車抵達(dá)安集延的路段需耗費5到6個小時。當(dāng)塔什干-安集延收費公路開通后,該區(qū)間路段行駛時間將縮短至3小時,車流量可增加70%。

  前情回顧

  此次任務(wù)將遵循“一攬子原則”,將效益不好的機場與正在盈利的機場一同移交他方治理。

  米爾濟(jì)約耶夫在會上還表示,對物流運輸業(yè)的公私合營模式推廣工作很不滿足。該行業(yè)的發(fā)展資金約需270億美元。

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