我們必須堅持安全第一-哥倫比亞空運
厚植安全之根，奮力在海事信用治理上為先導。秉承“共建共治共享共贏”理念，深化和完善江河海統籌一體化監管模式，深進開展安全生產專項整治。加強海事監管領域信用體系建設，全面對接并融進社會信用體系，推動形成取信聯合激勵、失信聯合懲戒良好環境。健全實施江蘇海事監管領域信用治理規定和治理辦法“兩項制度”，構建運行信用治理機制、新型監管機制和聯合賞罰機制“三套機制”。
我們必須堅持黨的領導，全面從嚴治黨。建局以來，我們始終堅持黨的領導，縱深推進全面從嚴治黨，全局上下思想上高度認同、政治上高度堅定、行動上高度一致。前進征程上，我們必須堅持黨的領導不動搖，增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，持之以恒推進全面從嚴治黨，以高質量黨建引領推動高質量發展。
跨越發展之路成就滄桑巨變
堅持強局建設之要，把準推動高質量發展時代脈搏
潮歌催人進，揚帆啟新程。站在全面建成小康社會和建黨100周年的歷史交匯點上，江蘇海事局將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，不忘初心、牢記使命，立足大局、應對變局、創領新局，向“更高峰”沖刺，向“更深處”扎根，全面建設治理體系和治理能力現代化海事強局，在二次奔騰新征程上努力創造新時代江蘇海事新輝煌！
厚植人才之根，奮力在打造執法鐵軍上爭一流。加強基層基礎基本功建設，做強海事基層，打牢工作基礎，強化監管基本功。堅持“四敢四干”工作總要求，鑄造一批可堪重任、能挑重擔的“猛將、闖將、干將”。堅持“三讓三不讓”干部工作原則，旗幟鮮明褒獎實績突出者、支持敢闖敢試者、寬收留無心之過者。堅持“十五字”人才工作方針，建設“一有四干”高素質中青年干部隊伍，打造國際一流的海事執法鐵軍。
20年來，我們始終聚焦戰略實施，助力區域流域經濟大發展。主動服務和融進國家發展戰略，全力支持國家重點工程建設。助推綜合交通運輸體系發展，服務16座過江通道建設，保障深水航道全線貫通，支持港口一體化發展。助推江蘇全流域對外開放，建成“國際海港區”，轄區一、二類水路開放口岸17個，億噸級大港8個（其中2億噸級以上7個），穩居全國首位。
厚植政治之根，奮力在黨建業務融合上當示范。深進學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，進一步加強黨的政治建設，保持堅強政治定力和正確前進方向，充分發揮全局各級黨組織的政治功能和組織功能。強化政治機關意識，走好第一方陣，扎實推進模范機關建設。堅持和深化“四個一”黨建工作體系，全面推廣“三聚三促五融合”黨建和業務深度融合新模式，堅持依法行政，嚴守政治規矩，以黨建同盟等融合載體靶向施策、破解困難。認真貫徹落實黨風廉政建設“兩個責任”，持之以恒正風肅紀。
20年來，我們始終聚焦基層基礎，構筑水上監管救助大格式。加強海事“三化”建設，持續完善監管機構布局，全局由建局之初下轄6個局4個直屬處增至10個局、1個事業單位、28個基層海事處、61個海巡執法大隊，固定資產是建局之初的近20倍。推動建成覆蓋全省的水上搜救網絡，市級搜救中心8個、分中心12個，縣（市）級搜救中心9個，分中心17個。
20年來，我們始終聚焦本質安全，暢通國際江海運輸大通道。轄區年進出港船舶從建局之初的35萬艘次激增至如今的326萬艘次，港口貨運量從1.8億噸增至21.8億噸。水上安全形勢持續穩定向好，水上交通事故從年均120多起下降至20多起，事故與船舶流量比從萬分之三點四下降至萬分之零點零三七，海運費，水上人命搜救成功率保持在95％以上，位居全國前列。
我們必須堅持安全第一，守牢安全底線。建局以來，我們始終牢記安全監管是使命所系、民生所向、職責所在，定航法、建體系、保安全、救人命，保障轄區水上安全形勢實現全方位、深層次、歷史性的轉變。前進征程上，我們必須堅持人命至上、安全第一，在發展中保安全，在安全中促發展，全力打造“共建共治共享共贏”的水上交通安全共同體。
厚植二次奔騰之根，開啟現代化強局建設全新征程
