在航空貨運方面-中歐班列英文
其二，數字經濟中的數據是推動經濟高質量發展的驅動力�，F在很多企業通過數據來驅動自身的創新與增長，在生產和服務時會通過數據提前了解客戶需求，有針對性的生產產品，實現自身高質量發展。民航把信息技術與聰明化機場等作為驅動民航高質量發展，提出全要素生產率來實現整體跨越，提升綜合實力和整體效益。眾所周知，民航業是服務型企業，服務品質是民航高質量發展的社會價值體現，在硬件上要運用現代數字信息技術給旅客提供智能化服務，在軟件上要把真情服務理念與始終貫串于民航服務的全過程，做到有親情的接待，有溫度的問候，有體驗的服務，有滿足不同需求的服務方式、有多樣性服務產品可供旅客選擇，讓人民群眾有更多的獲得感和幸福感。
供給鏈是民航企業的生命線，供給鏈的數據化是產業數據化的重要組成部分，它與高質量發展有直接相關性。
數字經濟已經成為當今中國技術創新、服務創新、業態創新最為活躍的領域，成為驅動經濟發展的強有力引擎推。作為現代化運輸工具的民航業沒有理由不擁抱數字經濟，更何況，民航設定了高質量發展的目標，我們應該伸開雙臂擁抱數字經濟，用數字經濟來推動高質量發展。
①平臺經濟的核心價值在于匯集信息、精確匹配供給和需求。4G改變生活，5G改變的是社會格式，信息技術是數字經濟的內核。民航企業應該充分利用信息數字技術拓寬信息渠道，匯聚信息，然后利用數據精確匹配供給和需求。眾所周知，經濟活動存在信息不對稱。從供給和需求的角度看，可能存在的信息不對稱的情況包括：有需求，無供給；有供給，無需求；供給和需求都有，但相互找不到對方。平臺化的功能正是將無數的供給者和需求者連接在一起，使得雙方能夠實現低本錢的溝通，實現信息的高效活動。
�、塾脭祿种貥�航空產品結構。多樣化的航空市場需求一定要多樣化的航空供給來滿足。我們可以通過數據的分析發現客戶需求，從“標準＋產品”走向“定制＋服務”，實現產品個性化。這方面民航還有巨大的潛力可挖，我們完全可以利用數據改變產品結構，將傳統航空產品單一性轉化為產品的多樣化，甚至產品的人格化。如褚時健的“褚橙”等等，用數據重構航空產品是民航未來發展的方向。
數字經濟推動經濟發展的路徑表現在三個方面，驅動結構優化、驅動經濟增長、驅動可持續發展。民航推動高質量發展與其有相同的契合點。
其二，數據是建設民航供給鏈數據化的“助推器”
�、倮脭祿匦聵嬙旃┙o鏈�？梢员苊鈧鹘y供給鏈協調的困難，節省協調本錢，利用數據整合性供給鏈，使整個鏈的動作一致，供給鏈運作更加科學化。另外，銷售渠道是供給鏈“最驚險的一跳”，充分利用信息數據技術提升航空產品及信息流通的效率，拓寬銷售渠道，可以實現線上線下同步進行，降低銷售本錢。諸如網上直銷、社交網絡平臺等等方式，使供給鏈運轉更加暢通。
1、實現數據價值化是建設產業數據化的條件
綜上所述，數字經濟成為推動經濟高質量發展引擎已經社會的共叫，在業內先驅者東航率先提出共啟數字化打造成為世界一流“聰明云航空”，深圳機場數字化轉型、重慶機場黑科技的“易安檢”等等，他們開啟了運用數字經濟推動高質量發展，數字經濟將成為民航高質量發展的最佳路徑。
�、谟脭祿䦟ふ遗c滿足用戶需求。在傳統經濟中企業利用廣告等信息吸引用戶或客戶，在數字化條件下一改傳統方式，利用數據分析尋找用戶需求這是數據數字經濟的特征，根據數據分析可以發展各種需求，包括現實的與潛伏、需求的不同層次等等，然后根據數據的分析進行針對不同類型的用戶提供不同的服務方式，根據不同層次的需求提供不同的產品，使服務更加精準，產品更適合不同的消費群體，增強旅客對民航服務產品的體驗感。
其一，數字經濟是推動經濟結構優化的助推劑。數字經濟中通過數字技術與信息技術對經濟活動中各個環節進行助推升級改造，從而進步資源配置效率，促使經濟結構優化。民航高質量發展同出一轍，指出培育壯大新動能來提升技術進步助推治理創新、結構優化，包括航空產品的優化、完善綜合交通將旅客的聯程中轉的優化，運用技術進步提升運行效率、創新貿易模式，推動行業發展轉型升級等等以適應市場的發展。
③跨界�？缃绮粌H是平臺經濟的特征，也是產業數據化的目標，它要通過平臺經濟運用數據跨界整合上下游來建造企業的生態圈。隨著社會數字經濟的發展，資源共享范圍越來越廣，程度越來越深，企業之間的邊界越來越模糊，行業中斷層、價值鏈重構，跨企業的合作成為必然選擇。尤其是數字經濟2.0的出現，產業與企業的發展與競爭出現跨界融合和加速轉型的趨勢越發明顯�？v觀民航產業鏈也是如此，它與旅游鏈的界限已經模糊，兩者產品內收留已經相互滲透出現相互重疊，比如，機+酒、機+景點可以說的航空產品，也可以說旅游產品，產品的多樣性已經成為經濟發展的必然趨勢。在航空貨運方面，航空公司不再是簡單的空運，而是利用數據將生產者與物流、消費者形成數據鏈，充分利用平臺經濟來拓展市場，創造全新價值。另一方面，利用數據建立自己的生態圈。利用數據拓寬發展渠道、橫向進行擴張，縱向進行深化，建立起來的一個循環貿易競爭體系。例如，在橫向方面航空公司客艙WF可以實行跨界經營，利用網絡經營各種特色產品，給航空產品注進多元化的元素，甚至可以對旅客的購買的物品采取門對門的服務方式等等；機場也可以利用數據把機場打造成新型城市中心與機場購物中心等等。在縱向方面可以充分利用數據是產品更加深化、更加個性化，人格化。簡言之，充分利用數字經濟的跨界來推動民航高質量發展。
由此可見，數字經濟與民航高質量發展有非常好的契合，用數字經濟推動民航高質量發展的必然選擇。
�、诔浞滞诰颉皵祿眱r值。數據最大的價值在于它已經成為生產要素，是推動經濟發展的“新能源”。數據作為生產要素，涉及到很多方面，由于篇幅關系在此不展開。這里主要夸大數據的自身的價值，它是企業的“金礦”、是再生資源，可以重復利用，具有著取之不盡，用之不竭的特點。同時，數據還有的潛伏價值，通過數據分析可以用它來尋找潛伏的需求，開放新產品來引領市場消費需求。
二、運用數字經濟中的產業數字化推動民航高質量發展
2，產業數據化中平臺經濟推動民航高質量發展的引擎。
產業數字化的關鍵是數據。它是數字經濟的“新能源”，在企業未來的經濟發展過程中“數據”如同人類需要空氣陽光一樣不可缺少。對民航來說，要把產業數字化作為高質量發展的引擎，首當其沖是要實現數據價值化，要善于發現數據價值、運用數據驅動民航高質量發展。
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