總體的座公里投放同比去年少5.5%-秘魯空運

年齡<a href=http://m.edmontonjobboard.com target=_blank class=infotextkey>航空</a>首架A321neo飛機投進運營 “十一”票價同比降低16%

　　年齡航空這架A321neo飛機使用CFM國際公司LEAP-1A發動機，采用了共240座的舒適性全經濟艙布局。空客A321neo飛機是A320系列飛機中最大的成員，該系列機型擁有單通道飛機中最寬的客艙。得益于包括新一代發動機和鯊鰭小翼在內的最新科技，與上一代飛機相比，A320neo系列飛機的燃油消耗至少可以降低20%，噪聲降低50%。截至目前，國際物流，A320neo系列飛機已獲得來自119家客戶的超過7400架訂單。

　　張武安先容道，經歷了年初較沉重的打擊和上半年與暑期的快速恢復，今年9月份和往年同比，年齡航空機位增長7%，運送旅客總人數增長10%。

　　除了飛機引進，年齡航空的航線網線布局變化，也反映了這些特點。今年以來，疫情影響導致年齡航空國際航線座公里投放減少97%，這部分運力轉投國內市場。截至9月底，和往年底相比，年齡航空新增加52條國內新航線，其中95%以上是連接中西部航線。以上海空鐵關鍵為中心，增開上海始發的國內通達性新航線18條，打造全國至“長三角空鐵一小時都市經濟生活圈”。

　　9月27日，年齡航空引進的首架A321neo飛機正式投進貿易運營，這也是空客公司在天津交付中心交付的首架A321neo飛機。另據年齡航空副總裁張武安先容，今年國慶中秋長假，年齡航空的均勻機票價格比往年同期低16%，但環比暑期，需求明顯在恢復，價格也在逐步恢復，說明大家的出行信心在逐步恢復。

　　即將到來的國慶中秋8天長假，家庭和旅客出行目的地集中在國內。年齡航空在長假期間的國內座公里投放增長51%，當然受國際航班比往年同期大幅度減少影響，總體的座公里投放同比往年少5.5%。目的地方面，由于假期時間長，長線路比較火：西部和草原旅游往蘭州、敦煌、寧夏、呼和浩特的需求增長明顯；傳統的海島度假往海南島、廈門、北海，以及傳統旅游目的地昆明、西雙版納、張家界等這些地方還是大家選擇熱門；紅色旅游如遵義、延安、井岡山等經典紅色目的地也很受歡迎；西部沙漠的中衛和東北的松原、漠河，這些小眾旅游目的地，也成為一些年輕人喜歡的新旅游目的地；傳統的商務航線往廣州、深圳、重慶、西安等，今年的需求量也有明顯增加。

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