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機場群的建成,能夠直接帶動臨空經濟產業發展,也將對各地的商貿、旅游等產業有明顯的拉動作用,促進經濟高質量發展。
此外,還將新建一個面積為42.2萬平方米的T3航站樓,這也是整個改擴建項目的控制性工程,而現有的T1、T2航站樓之間也將加建2個指廊,使他們連為一體組成白云國際機場第一航站區,這個航站區的建筑面積將達130萬平方米,白云國際機場也因此將成為我國民航單體航站樓建筑面積最大的機場。
廣東建設世界級機場群 推動經濟高質量發展
便利關鍵 通達全球
總臺央視記者 魏星:我現在是在廣州白云機場的運行控制中心,這也是整個機場航班運行控制的一個指揮中樞。我旁邊這個屏大家可以看到,上面是所有飛機此時此刻的一個狀態,我們根據上面提示的數字可以看到,此時此刻這個地方正在保障53個航班,那么其中是有1個進港航班,3個是出港的航班,可以看到這些航班基本上都是藍色的狀態,也就是說這都是在保障正常的一個情況。
廣東省機場治理團體工程建設指揮部指揮長 馮興學:充分利用5G、大數據,物聯網,還有人工智能技術,打造聰明運行、聰明服務、聰明治理的面向未來的航站樓。
廣州白云國際機場股份有限公司總經理 王曉勇:研究的結果表明就是白云機場投進產出比是1:8.2,投進1塊錢,對地方經濟的貢獻是8.2元。旅客吞吐量每增加100萬人次,能夠給廣州市的GDP增加30億元。
據統計,2019年,廣州白云國際機場均勻天天起降航班超過1300個,航線網絡已覆蓋全球230多個通航點。據了解,自2019年5月1日起,符合規定的外國旅客從廣州白云國際機場進境,可享受144小時內過境免簽的政策。乘坐南航等航空公司航班的國際航班旅客經廣州白云機場中轉,可享受“通程聯運、行李直掛”的便利。
計劃投資超544億元 預計2025年建成
廣東省機場治理團體工程建設指揮部指揮長 馮興學:(大灣區)各個地方的市民出行,都可以達到一小時內到相應的機場,而且珠三角核心地區一小時能通達的機場還不止一個,都有好幾個,都比較方便,便捷出行。
據統計,2019年,包括香港澳門兩地機場在內的粵港澳大灣區所有機場,年旅客吞吐總量為2.23億人次,其中9成左右的運量集中在現有廣州、深圳、香港三個千萬級機場,而隨著廣東其他機場逐漸擴收留,粵港澳大灣區航運的通達能力將進一步進步,形成世界級的機場群,大大方便旅客出行。
與此同時,韶關機場、揭陽潮汕機場,以及包括深圳機場在內的珠三角的各個機場,均在同步進行擴建或者遷建,廣東將形成珠三角地區5個機場與粵東西北地區4個機場協同發展的“5+4”骨干機場群。
據先容,廣州白云國際機場當前的設計吞吐量是8000萬人次,而2019年已經達到了7338萬人次。擴建完成后,白云國際機場2030年飛機起降能力將達到77.5萬架次,為機場帶來更加充足的空域、航班時間、航站樓和跑道資源,為提升廣州白云國際機場國際競爭力、打造世界航空關鍵提供重要支撐。
今天(27日),廣東正式啟動白云國際機場三期擴建工程,整個擴建項目計劃投資超544億元,是中國民航史上最大的機場改擴建項目,同時還將新建T3航站樓,大大進步白云國際機場的通行能力。
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