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90%的機隊在過去五天內(nèi)運營-國際物流查詢

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  空客簡報數(shù)據(jù)顯示,中國共擁有1895排擠客飛機,空客發(fā)文前5天內(nèi)有過飛行記錄的飛機1756架,占比近93%。而假如不算上中國空客全球飛機編隊中有40%以上停飛(不包括A220)。

  據(jù)空客簡報數(shù)據(jù)顯示,大約69%的A320系列飛機在執(zhí)飛航班中,51%的大型飛機處于閑置狀態(tài),A220的使用率已恢復(fù)到疫情前的水平,90%的機隊在過往五天內(nèi)運營,A350在全球的使用率恢復(fù)到了75%以上。

  空客表示,現(xiàn)代化且更節(jié)油的飛機正在引領(lǐng)復(fù)蘇,但在使用小型飛機(如空客A320系列的主力飛機)和寬體飛機之間存在著不平衡。

  民航資源網(wǎng)2020年9月3日消息:據(jù)彭博社報道,國際物流,從空客飛機的使用情況來看,全球航空市場出現(xiàn)了暫時性的復(fù)蘇,而這一復(fù)蘇有賴于中國。同時,隨著航司為適應(yīng)需求不足而進行調(diào)整,寬體飛機仍將面臨挑戰(zhàn)。

  Bloomberg Intelligence分析師George Ferguson表示:“對空客和波音來說,在這個需求特別疲軟的時候向中國交付飛機非常重要。2021年的需求可能會改善,但現(xiàn)在看來,即使是2021年上半年,大部分地區(qū)也會出現(xiàn)飛機停場現(xiàn)象。”

  空客和波音都降低了大型飛機的產(chǎn)量,在新冠肺炎疫苗成功研制之前,大型飛機或許很難在市場上找到一席之地。

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  目前,中國旅游業(yè)出現(xiàn)反彈,而世界其他地區(qū)則陷進困境。盡管全球經(jīng)濟的其他領(lǐng)域正在好轉(zhuǎn),但航空業(yè)仍深陷低迷,難以擺脫。

  據(jù)空客8月24日發(fā)給運營商和維修公司的一份簡報顯示,在全球的10404排擠客飛機中,近三分之二的飛機在過往五天至少執(zhí)飛過一次航班。

彭博:中國為提振全球航空業(yè)發(fā)揮了重要作用

  彭博社報道截圖

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