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部分品牌車型盡管比不上歐曼EST的性能與技術(shù)-日本空運到中國

據(jù)肖培興透露,自2014年至今,鴻翔物流陸續(xù)購買了20多臺歐曼重卡,其中有些車確實出現(xiàn)過一些小故障,但每一次歐曼都能在很短的時間內(nèi)派出工程師趕赴車輛所在地區(qū),修復(fù)車輛故障,鐵路運輸上海空運,盡全力保障鴻翔物流正常運輸。

21世紀(jì)初的幾年時間被很多人視為物流行業(yè)的“黃金時期”,那時候由于國家法規(guī)尚未完善,道路監(jiān)測基礎(chǔ)設(shè)施與技術(shù)較為落后,導(dǎo)致超載超限成為物流行業(yè)人人皆知的“潛規(guī)則”。很多物流企業(yè)老板在回憶起那些日子時,經(jīng)常會用戲謔的語氣來形收留:“那是一個閉著眼睛撿錢的年代,可惜再也回不往了。”

為保障貨物安全穩(wěn)定運輸,肖培興使用福田智科系統(tǒng)進行車輛同一治理。通過福田智科系統(tǒng),鴻翔物流能查詢到所有歐曼重卡的運營情況、保養(yǎng)情況、故障情況、歷史油耗情況,在卡車上路之前將風(fēng)險發(fā)生的可能性降到最低。當(dāng)車輛上路之后,車隊治理者則可以通過福田智科系統(tǒng)實時觀察車輛運行情況及位置,監(jiān)測駕駛員是否有疲憊駕駛情況、駕駛行為是否規(guī)范等,進一步降低車輛在路上出現(xiàn)題目的可能性,保障貨物安全、快速到達。

“2014年我們購買了第一輛歐曼ETX,使用效果非常理想,完全滿足我們的運輸需求。”肖培興在采訪中說到,“鋼材運輸最重要的就是安全性和動力性,歐曼ETX以及我們后來購買的歐曼GTL和歐曼EST在這兩方面的性能都是非常出色的,而且歐曼EST還加進了很多主動安全設(shè)備和技術(shù),極大保障了駕駛員的安全。”

我國作為世界最大的商用車市場,部分品牌車型盡管比不上歐曼EST的性能與技術(shù),卻也相往不遠(yuǎn),為什么肖培興在經(jīng)過充分調(diào)查之后終極還是選擇了歐曼,這其中的關(guān)鍵就在于鴻翔物流與歐曼的理念無比契合

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