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拆解同程藝龍:憑什么它成為全球唯一連續(xù)兩季度盈利的OTA?-中歐班列線路

  2020年第二季度,同程藝龍來(lái)自非微信渠道的均勻月活躍用戶保持正增長(zhǎng)。其中,快應(yīng)用成為同程藝龍用戶增量的全新增長(zhǎng)點(diǎn)。同程旅行快應(yīng)用與華為、OPPO及vivo等主流手機(jī)廠商在聯(lián)合活動(dòng)、生態(tài)建設(shè)和IoT等多個(gè)場(chǎng)景展開合作。數(shù)據(jù)顯示,在與vivo合作的“單單有禮”活動(dòng)中,同程旅行快應(yīng)用日活躍用戶量提升15倍。

  據(jù)了解,在武漢公布封城的第一天(1月23日),同程藝龍治理層就召開了緊急會(huì)議,快速叫停了盡大多數(shù)的市場(chǎng)投放和促銷活動(dòng),節(jié)省了大量市場(chǎng)費(fèi)用;同時(shí)也大幅縮減了行政本錢和日常運(yùn)營(yíng)本錢,緩解了疫情造成的影響。

  在國(guó)際市場(chǎng),Booking二季度營(yíng)收6.3億美元,同比下滑84%,扣非虧損7億美元,一季度則虧損6.99億美元;Expedia二季度營(yíng)收5.66億美元,同比下滑82%,凈虧損7.53億美元,一季度的凈虧損為13億美元。

  如何在下沉市場(chǎng)獲取更多的市場(chǎng)份額?同程藝龍COO王強(qiáng)表示,關(guān)鍵是把握用戶的需求,然后根據(jù)需求設(shè)計(jì)產(chǎn)品,進(jìn)行運(yùn)營(yíng)和投放。“疫情發(fā)生后,同程藝龍治理層密集地往造訪了全國(guó)近30個(gè)三四線城市,造訪目的就是看看疫情之后這些市場(chǎng)發(fā)生了哪些變化。”

  2020年上半年,同程藝龍與汽車營(yíng)運(yùn)商合作,在車站設(shè)立售取票終端,將交易轉(zhuǎn)為線上,從而推動(dòng)汽車票務(wù)的線上化。如今,同程藝龍除了占據(jù)上風(fēng)的國(guó)內(nèi)機(jī)票和火車票,還擁有了近37萬(wàn)條汽車線路、590條渡輪線路。

  同程藝龍成為全球唯逐一個(gè)連續(xù)兩季度實(shí)現(xiàn)盈利的上市OTA。在國(guó)外老牌OTA巨頭Expedia、國(guó)內(nèi)OTA老大攜程都在疫情下持續(xù)虧損的2020年,同程藝龍如何在疫情大考中脫穎而出成為備受關(guān)注的“優(yōu)等生”?

  范磊表示,這不是一件簡(jiǎn)單的事,與機(jī)票、火車票線上化相比,汽車票和船票則復(fù)雜和困難很多。以火車票為例,全國(guó)有8000多個(gè)小型汽車運(yùn)營(yíng)商,它們沒有能力往數(shù)字化。不像火車票一樣,全國(guó)只有一個(gè)國(guó)有的鐵路公司,可以把全國(guó)所有高鐵站全都數(shù)字化。

  在業(yè)界看來(lái),科技下沉,讓中國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化新基建被加速。在二季度,同程藝龍與目的地共同打造的“全域通”項(xiàng)目,綜合運(yùn)用VR、3D和AI等技術(shù),為目的地搭建“全域旅游+聰明出行”平臺(tái)。據(jù)說(shuō),如今“全域通”已開始被批量復(fù)制到更多目的地,并成為這家公司部署低線城市信息化及聰明旅游的“抓手”。

  “我們捉住了低線城市市場(chǎng),而國(guó)內(nèi)旅游業(yè)是先從這些市場(chǎng)復(fù)蘇的。”范磊表示,同程藝龍的核心業(yè)務(wù)已逐漸恢復(fù),下沉市場(chǎng)的復(fù)蘇明顯更快。一個(gè)典型的例子就是,在剛剛過(guò)往的七夕,國(guó)內(nèi)酒店預(yù)訂量同比增長(zhǎng)25%,低線城市預(yù)訂量更是同比增長(zhǎng)近40%,創(chuàng)下了歷史新高。

  1.連續(xù)兩季度逆勢(shì)盈利 成疫情大考“優(yōu)等生”

  業(yè)內(nèi)專家表示,2020年下半年還是旅游行業(yè)的恢復(fù)期,包括同程藝龍?jiān)趦?nèi)的OTA們還需花費(fèi)更多力氣,在優(yōu)化用戶體驗(yàn)及提升自身運(yùn)營(yíng)效率方面,將疫情帶給消費(fèi)者的影響降到最低,這對(duì)于自身以及行業(yè)發(fā)展都具有重要意義。

  翻看國(guó)內(nèi)同程藝龍、攜程、途牛以及國(guó)外Booking、Expedia這幾大OTA的財(cái)報(bào),可以明顯看出疫情給整個(gè)在線旅游行業(yè)所帶來(lái)的“重創(chuàng)”

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