我們發揮各個部門、全社會力量-中歐班列運費
海運價格，必須要與行業信息化系統結合，才能真正產生價值。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">產業和信息化部信息通訊發展司司長聞庫表示：“應以5G等應用創新為著力點，深度挖掘垂直行業需求，鼓勵信息通訊業與產業、交通、醫療、能源、教育等各個行業更大范圍、更深層次的協作創新，不中斷豐富應用場景，構建廣泛應用生態。”
“回看3G時代，3G網絡和智能終真個出現，激發了社交媒體、電商等移動互聯應用，帶領我們進進了移動互聯時代；隨著4G網絡逐步成熟，催生了短視頻、直播等消費級應用，以及在線教育等垂直應用，產生了‘粉絲經濟’‘知識付費’等模式。”華為公司高級副總裁、中國區總裁魯勇以為，我國5G發展已經出現了各行各業蓬勃向前的趨勢，將再一次提升社會運行效率，推動經濟模式的變革。
國內5G發展仍面臨本錢、應用等方面挑戰，需要設計出更加成熟的貿易模式，以實現價值利益的公道分配
“從國家層面，我們發揮各個部分、全社會氣力，推動信息通訊基礎設施發展，制定了‘寧可路等車，不能讓車等路’的適度超前原則。”聞庫說，“隨著技術和網絡升級，網絡基礎設施超前部署，網速也在翻倍。這些指標還是非常可觀的。”
上海康橋物流園區占地10萬平方米，過往完成1次人工盤點，至少需要1個月，如今通過5G等技術買通了20多個業務系統，整體作業效率提升了30%；2019年，深圳機場在日高峰時段，均勻不到1分鐘就有1架飛機起降，整合5G等技術，深圳機場構建了多個細分場景方案，全年減少擺渡超260萬人次，安檢效率提升了60%；在廈門、寧波等地的港口，駕駛員已實現5G遠程龍門吊、輪胎吊作業，離別了狹小的工作空間……
隨著行業應用不中斷拓展、產業協同加速推進，5G正在改變著人們的生產生活。5G如作甚數字化轉型賦能？還有哪些挑戰亟待突破？記者就此采訪了業內專家。
借助高帶寬、低時延、廣連接的通訊網絡，插上了5G翅膀的冷軋廠正在攻克很多技術困難。與彭期文經歷的一樣，5G正在助推各種網絡、技術及應用融進生產生活，走到百姓的身邊。
5G商用一年來，系列產業政策相繼出臺。國家發改委、工信部已發布包括醫療、教育、電力等垂直領域7項5G創新應用提升工程，同時提出加快網絡部署、豐富應用場景等多項具體措施；多個省份發布5G專項建設方案和產業推動的行動計劃，各地推動5G應用與地方經濟融合，加速5G產業聚集。
華為公司董事、企業BG總裁彭中陽以為，推進行業數字化進程，要以場景化創新來實現。“實現場景數字化，主要有三個關鍵要素。首先是‘有技術’，要善于將多種信息通訊技術與核心業務相融合；其次是懂行業，要敬畏行業，深進洞察行業，理解行業知識；最后是‘真實踐’，在實踐中往探索、往創造。”
談及如何推廣行業應用，魯勇建議，應首先確定哪些場景具備先發上風和剛性需求，重點發力，做實做透；要設計出更加成熟的貿易模式，以實現價值利益的公道分配，避免同質化競爭，對整體的產業參與者都能形成價值保護。
手里拿著形似游戲中的操縱手柄，廣西鋼鐵團體有限公司冷軋廠的90后技術員彭期文坐在5G創新工作室內。他手指輕觸手柄按鍵，操控大屏幕上顯示，智能裝載機已將沉重的軋輥輕松吊起，運送到磨床……有了5G技術加持，過往需要3人配合才能完成的單次吊運工作，現在1人遠程就能完成。
“我國有5G發展的優質土壤，包括最大規模的用戶群體，頂尖的運營商和通訊廠商，以及領先的移動互聯與行業信息化應用基礎、優質的創新生態。”魯勇以為，這都將為我國5G產業創新、協同發展提供良好的發展上風。
“同4G相比，5G傳輸速率進步了10至100倍，峰值速率達到10Gbps，時延低至1毫秒，能夠實現每平方公里100萬的海量連接。這分別對應著三大技術場景，即增強移動寬帶、大規模移動通訊、高可靠和低時延。”中國工程院院士余少華預計，5G技術有看在超高寬帶個人消費、車聯網、遠程控制、產業互聯網和城市智能體等領域率先得到應用。
